哈弗H2使用了什么樣的懸架

哈弗H2采用的是前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合。麥弗遜式獨立懸架結構簡約、穩定性佳，能夠輕巧靈活地應對各類行駛狀況；多連桿式獨立懸架結構相對復雜，調節性良好，注重車身剛性與駕駛穩定性。二者相輔相成，既有效過濾路面震動，提升了駕乘舒適性，又在一定程度上增強了車輛操控性，滿足不同路況的行駛需求 。

麥弗遜式獨立懸架作為哈弗H2的前懸架，有著諸多優勢。它結構簡單，占用空間小，有利于車輛發動機艙的布局。其輕量化的特性，能有效降低車輛的簧下質量，使得車輪的響應速度更快，讓車輛在起步、剎車和轉向時更加敏捷。在應對顛簸路面時，麥弗遜式獨立懸架可以迅速上下運動，將震動有效吸收，減少傳遞到車內的沖擊力，讓前排駕乘人員感受到平穩舒適。

而后多連桿式獨立懸架，更是為哈弗H2的行駛品質增色不少。多連桿結構能夠精確地控制車輪的運動軌跡，提供更好的側向支撐力。在車輛高速行駛時，它能確保車身的穩定性，讓駕駛者信心十足。當車輛過彎時，多連桿式獨立懸架可以有效抑制車身的側傾，使車輛保持良好的姿態，保證了操控的精準性。而且，它還能根據不同的路況和駕駛狀態，自動調整懸架的參數，進一步提升行駛的平順性。

總的來說，哈弗H2的這種懸架組合，是經過精心調校的成果。前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架相互配合，讓車輛在舒適性和操控性之間找到了絕佳的平衡。無論是日常城市通勤，還是偶爾的郊外自駕游，哈弗H2都能憑借這套懸架系統，為駕乘者帶來出色的體驗，展現出其在同級別車型中的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）