ACC自適應(yīng)巡航自動(dòng)剎車會(huì)影響汽車嗎

ACC自適應(yīng)巡航自動(dòng)剎車會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生影響，但并非傷害性影響，反而在很多方面帶來(lái)積極作用。普通定速巡航無(wú)法實(shí)時(shí)分析路況和自動(dòng)加減速，需司機(jī)時(shí)刻關(guān)注并控制剎車保持車距。而ACC自適應(yīng)巡航憑借雷達(dá)測(cè)量距離，在距離過(guò)小時(shí)能發(fā)出警報(bào)，必要時(shí)AEB系統(tǒng)自動(dòng)制動(dòng)。它與制動(dòng)防抱死等系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作，幫助車輛保持安全距離，極大地提升了駕駛的安全性與便利性 。

從工作原理來(lái)看，ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是在巡航控制技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。車距傳感器會(huì)不斷掃描前方道路，輪速傳感器采集車速信號(hào)。一旦與前車距離過(guò)近，ACC控制單元就會(huì)迅速做出反應(yīng)，與多個(gè)系統(tǒng)協(xié)同動(dòng)作，平穩(wěn)地調(diào)整車速，整個(gè)過(guò)程流暢自然，并不會(huì)對(duì)汽車本身的機(jī)械結(jié)構(gòu)或電子系統(tǒng)造成沖擊。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，它的優(yōu)勢(shì)更是顯露無(wú)疑。在擁堵的城市道路或者漫長(zhǎng)的高速路行駛時(shí)，駕駛員不用時(shí)刻緊繃神經(jīng)控制車速和車距，ACC自適應(yīng)巡航自動(dòng)剎車功能可以自動(dòng)應(yīng)對(duì)前方車輛的加減速，讓駕駛變得更加輕松。即使面對(duì)突發(fā)情況，自動(dòng)剎車也能及時(shí)介入，避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。

當(dāng)然，在某些特殊情況下可能會(huì)出現(xiàn)小狀況。比如在未鋪砌的山路上，雷達(dá)可能因路況復(fù)雜而誤判，從而啟動(dòng)主動(dòng)剎車；高速公路超車時(shí)，ACC也可能意外剎車。但這并非系統(tǒng)的缺陷，而是提醒駕駛員要始終保持警惕，不能完全依賴這些系統(tǒng)。

總體而言，ACC自適應(yīng)巡航自動(dòng)剎車為汽車駕駛帶來(lái)了諸多便利和安全保障。它是汽車科技進(jìn)步的體現(xiàn)，在合理使用的前提下，能讓駕駛體驗(yàn)更上一層樓，為人們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）