新能源汽車應(yīng)該選擇鉛酸電池還是鋰電池

新能源汽車更適合選擇鋰電池，但鉛酸電池也有其適用場景。鋰電池能量密度高，可達(dá) 200 - 260wh/g 甚至突破 300wh/g，遠(yuǎn)高于鉛酸電池的 50 - 70wh/g，能帶來更強(qiáng)的續(xù)航能力；使用壽命也長，循環(huán)次數(shù)是鉛酸電池的 3 - 6 倍。此外，鋰電池相對(duì)更安全。而鉛酸電池抗沖擊強(qiáng)度高、價(jià)格低且可修復(fù)。整體而言，主流新能源汽車多選擇鋰電池，鉛酸電池常用于低速電動(dòng)車。

先來說說鋰電池在新能源汽車領(lǐng)域大放異彩的原因。除了上述提到的能量密度和使用壽命優(yōu)勢外，它的重量更輕，相同體積下，鋰電池的重量僅僅是鉛酸電池的三分之一左右。這意味著使用鋰電池能有效減輕整車重量，降低能耗，提升車輛的整體性能。而且鋰電池充放電倍率大，支持大電流快速充放電，這使得新能源汽車在充電效率和動(dòng)力輸出上表現(xiàn)更為出色，能夠輕松滿足人們對(duì)快速出行和高性能駕駛的需求。另外，鋰電池?zé)o記憶效應(yīng)，在日常使用中無需像鉛酸電池那樣擔(dān)心過度充放電影響電池壽命，使用起來更加便捷。

鉛酸電池同樣有著不可忽視的亮點(diǎn)。其外構(gòu)材料為ABS樹脂，這讓它具備了極高的抗沖擊強(qiáng)度，即使車輛行駛在顛簸路況下，鉛酸電池也不容易損壞。在價(jià)格方面，鉛酸電池相對(duì)親民，對(duì)于一些對(duì)成本較為敏感的廠商來說，能夠?qū)⒐?jié)省下來的成本投入到電動(dòng)車的其他結(jié)構(gòu)優(yōu)化上。并且，鉛酸電池具有可修復(fù)性，在保修范圍內(nèi)如果出現(xiàn)損壞，還能通過以舊換新的方式延長其使用壽命。

綜上所述，鋰電池憑借諸多優(yōu)勢成為主流新能源汽車的首選，為人們帶來長續(xù)航、高性能的出行體驗(yàn)；而鉛酸電池因其獨(dú)特的抗震、價(jià)格和可修復(fù)特點(diǎn)，在低速電動(dòng)車領(lǐng)域找到了自己的用武之地。消費(fèi)者可根據(jù)實(shí)際需求與偏好做出合理選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）