汽車冷卻水泵是什么？

汽車冷卻水泵是汽車冷卻系統中的關鍵組件，是一種多級管道離心泵，主要負責將冷卻液從水箱中抽出，經過散熱器進行冷卻后再返回水箱，以保持發動機的正常工作溫度。它采用立式分段不銹鋼外殼結構，進出口同口徑在同一水平線上，兼具多級泵壓力高、立式泵占地小、管道泵安裝方便的優點。通過水泵葉輪的旋轉，冷卻液在系統內循環，進而實現散熱。

這種水泵高效、節能且運行穩定，軸封采用耐磨機械密封，能有效降低工作溫度，工作壓力小于等于1.6MPa，流量為5 - 300m3/h，水頭為5 - 250m，轉速為2900rpm。其皮帶輪帶動水泵的軸承和葉輪運轉，讓防凍液在水泵內實現往復循環。而支撐水泵軸的軸承用潤滑脂潤滑，為避免防凍液漏到潤滑脂中及潤滑脂泄漏，密封措施包含水封和密封墊。

水泵殼體通過墊片與發動機相連，外殼上特意設置了排水孔。要是發動機停止工作后，防凍液依然漏出，那就意味著水封已損壞。在汽車發動機缸體中，存在用于冷卻水循環的水道，它與散熱器相連形成水循環系統。發動機上部出水口處安裝著由風扇皮帶驅動的冷卻水泵，其會將缸體水道中的熱水抽出，再泵入冷水。

并且，水泵旁邊設有恒溫器。在冷車狀態時，能使冷卻水在發動機內進行小循環；當發動機溫度達到95度以上時，就開啟大循環模式。汽車冷卻水泵對汽車正常運行和性能表現有著至關重要的影響。它能將發動機產生的熱量轉移至冷卻液中，通過散熱器散發出去，防止發動機過熱，保障發動機在適宜的溫度環境下工作，進而確保汽車各個部件的穩定運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）