座椅通風通風

座椅通風是通過在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風扇，實現(xiàn)通風功能的配置。在炎熱的夏天，自動空調(diào)雖能調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，但人體與座椅接觸部分空氣不流通，容易積汗使人不適。而座椅通風擁有獨立通風循環(huán)系統(tǒng)，空氣從座椅小孔流出，能有效防止臀部與后背積汗。這一功能極大改善了空氣流通環(huán)境，為乘員提供干爽舒適的乘坐體驗 。

座椅通風的原理并不復雜，主要是在座椅坐墊和靠背中安裝小風機。這些小風機如同勤勞的空氣使者，吸取座艙內(nèi)的氣流，再通過管道引導至座椅上層，最后通過透氣孔流出。依據(jù)氣流方向不同，座椅通風主要分為送風式和吸風式這兩種形式。

送風式座椅通風，就像是一陣輕柔的微風，從座椅內(nèi)部吹出，讓新鮮空氣源源不斷地接觸人體與座椅的接觸面。而吸風式座椅通風，則如同溫和的吸力裝置，將人體與座椅之間悶熱、潮濕的空氣吸走，保持接觸部位的干爽。

在性能方面，座椅通風也有著嚴格要求。通風系統(tǒng)運行時，噪音需小于50分貝，這樣在為駕乘人員帶來舒適體驗的同時，不會產(chǎn)生過多干擾。工作電壓范圍在 +9V到 +16V 之間，確保穩(wěn)定運行。此外，設計要經(jīng)過模擬人體假臀重力沖擊、鹽水浸泡、高低溫循環(huán)等多項嚴苛試驗，以保證其可靠性和耐用性。

不同車型對座椅通風的控制方式也有所不同。有的可以通過中控臺的控制裝置，輕松調(diào)節(jié)通風的檔位；有的則在座椅上設置專門按鈕，操作十分便捷；還有部分車輛更為智能，能根據(jù)車內(nèi)溫度自動調(diào)節(jié)座椅通風，甚至在遙控啟動車輛時，系統(tǒng)會依據(jù)外部環(huán)境智能開啟通風座椅，給人帶來貼心的體驗。

座椅通風這一配置，以其獨特的原理、多樣的形式、嚴格的性能要求和豐富的控制方式，為人們在炎炎夏日提供了舒適的駕乘感受，成為眾多車主喜愛的汽車功能之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）