汽車(chē)旋轉(zhuǎn)座椅是什么？

汽車(chē)旋轉(zhuǎn)座椅是一種具備特殊旋轉(zhuǎn)功能的座椅，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)以滿(mǎn)足不同需求。早在 1959 年，克萊斯勒就推出過(guò)通過(guò)控制桿將座椅向外旋轉(zhuǎn)方便乘客下車(chē)的旋轉(zhuǎn)座椅功能。如今，奇瑞取得“一種汽車(chē)旋轉(zhuǎn)座椅”專(zhuān)利，其座椅框架能通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)前后轉(zhuǎn)向。上汽大通 G20 中排座椅可 180°旋轉(zhuǎn)，既方便乘客交流開(kāi)會(huì)，又能滿(mǎn)足娛樂(lè)需求，還能改裝成福祉座椅 。

從歷史的長(zhǎng)河追溯到現(xiàn)代，汽車(chē)旋轉(zhuǎn)座椅不斷進(jìn)化升級(jí)。克萊斯勒早期的旋轉(zhuǎn)座椅，主要聚焦于乘客下車(chē)的便利性，這一創(chuàng)新理念為后續(xù)旋轉(zhuǎn)座椅的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

而奇瑞的“一種汽車(chē)旋轉(zhuǎn)座椅”，有著獨(dú)特的構(gòu)造。它的座椅安裝機(jī)構(gòu)設(shè)置在車(chē)內(nèi)底板上，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)成為關(guān)鍵部件。當(dāng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，座椅框架隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)座椅前后轉(zhuǎn)向。這種設(shè)計(jì)極大地提升了車(chē)內(nèi)人員交流互動(dòng)的便利性，無(wú)論是前排與后排，還是后排乘客之間，都能更加輕松自如地對(duì)話，為出行增添了不少樂(lè)趣。

上汽大通G20的中排旋轉(zhuǎn)座椅更是一大亮點(diǎn)。180°的旋轉(zhuǎn)角度，讓乘客仿佛置身于一個(gè)靈活多變的空間。在行駛過(guò)程中，乘客可以輕松地面對(duì)面，開(kāi)展小型商務(wù)會(huì)議，共享信息；與吸頂電視結(jié)合時(shí)，又能營(yíng)造出愜意的娛樂(lè)氛圍。而且，它還能進(jìn)行改裝，變身分離式福祉座椅，充分體現(xiàn)了人文關(guān)懷，方便行動(dòng)不便的人群進(jìn)出車(chē)輛。

汽車(chē)旋轉(zhuǎn)座椅從最初單純?yōu)榉奖阆萝?chē)，到如今集交流、娛樂(lè)、關(guān)懷等多種功能于一身，不斷發(fā)展創(chuàng)新。它見(jiàn)證了汽車(chē)行業(yè)對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的重視和追求，也為我們的出行生活帶來(lái)了更多的便利與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）