雙燃料客車發動機成套線是什么？

雙燃料客車發動機成套線是涉及將傳統汽油機升級為能同時使用汽油和壓縮天然氣的雙燃料系統，以及發動機裝配流水線工藝過程的相關設備與技術。它不僅包括如國產CYTZ - 100型CNG供給系統等關鍵部件組成的雙燃料系統，實現燃料高效燃燒；還涵蓋總裝線、分裝線等發動機裝配線部分，通過合理規劃，采用柔性輸送線、自動化裝配設備等，以保質保量裝配出合格發動機。

其中，關鍵的國產CYTZ - 100型CNG供給系統功不可沒。它包含步進電機伺服閥和比例調節式混合器，構建起閉環控制系統。車輛配備的氣瓶容量為50升，壓力達20兆帕，多個氣瓶通過連通閥和高壓管路有序連接。當切換至CNG模式時，電控單元迅速激活CNG電磁閥，高壓CNG隨即進入減壓調節器。減壓調節器通過精細的三級減壓操作，精準維持CNG與空氣的混合比例，確保進入混合器的天然氣壓力穩定，為后續的理想混合和高效燃燒奠定基礎。混合器則憑借真空度巧妙控制空氣和天然氣通道，將二者按理想比例融合，讓燃料充分燃燒釋放能量。

而發動機裝配線部分同樣不容小覷。總裝線和分裝線有條不紊地對發動機進行順序裝配。國內普遍運用柔性輸送線來輸送工件，同時配置自動化裝配設備，大大提升了裝配的精度和效率。采用現場總線控制方式，組建起功能強大的現場信息監控系統，能夠實時掌握裝配情況，及時發現并解決問題。

總之，雙燃料客車發動機成套線將先進的雙燃料系統與科學的發動機裝配工藝緊密結合。雙燃料系統實現了燃料的高效利用和環保排放，發動機裝配線則保障了發動機的高質量生產。二者相輔相成，共同推動著雙燃料客車發動機技術不斷發展，為交通運輸行業的綠色、高效發展貢獻力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）