邁騰正時鏈條拉長一般換幾件套?

邁騰正時鏈條拉長一般需更換正時鏈條、漲緊器以及正時導板這三件套。正時鏈條雖理論上終身免維護，但出現拉長等損壞情況時就必須更換，否則發動機可能面臨報廢風險。漲緊器能保持鏈條的張緊度，確保其穩定運轉；正時導板則起到引導鏈條走向的作用。這三個部件協同工作，更換它們能最大程度保障發動機正時系統正常運行 。

更換正時鏈條時，要先拆開氣門室蓋，把曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼也拆卸掉。然后轉動曲軸，將它轉到一缸上止點，固定住曲軸。轉動進排氣凸輪軸，讓兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，卡入專用工具，方便后續操作。

接下來拆下舊鏈條，裝上新鏈條。這里要注意曲軸皮帶輪的安裝，它上面有一個圓孔，需要對正鏈條外殼上面的凹槽。并且，曲軸位置傳感器的間隙也要調整好，不然車輛會報故障碼。值得一提的是，曲軸鏈輪和皮帶輪都是自由轉動的。

不同年份的邁騰在正時鏈條方面也有差異。比如09款邁騰搭載的EA888發動機問題相對較多，正時跳齒導致頂氣門的情況時有發生，多數第一代EA888發動機都更換過鏈條漲緊器。如果車輛在提速時有明顯的嘩啦嘩啦響聲，很可能就需要更換相關部件了。而12年6月之后的B7車型有所改進，但平時也要注意機油量，及時添加能減少問題發生的概率。13款邁騰行駛七八萬公里后，建議進行檢查。

總之，當邁騰正時鏈條拉長時，更換正時鏈條、漲緊器以及正時導板這三件套是關鍵。了解不同車型的特點及相關注意事項，有助于車主更好地掌握車輛狀況。按照正確的步驟進行更換，能讓發動機的正時系統恢復正常，保障車輛的穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）