正時鏈條有響聲是怎么回事?

正時鏈條有響聲，原因多樣，涉及鏈條本身、相關部件及潤滑等方面。鏈條在持續摩擦拉伸下會磨損，與齒輪嚙合不緊密便會發聲；張緊器故障，像彈簧失效、卡滯，使鏈條失去正確張力而響；導軌損壞或磨損，影響鏈條穩定運行也會產生噪音；潤滑不足，增加了摩擦，鏈條發熱同樣會出現異響；此外，安裝錯誤也可能導致這一問題。

具體而言，鏈條磨損是較為常見的因素。由于發動機長時間運轉，正時鏈條不斷與齒輪相互摩擦，日積月累之下，鏈條會逐漸被拉伸、磨損。當鏈條與齒輪的嚙合不再緊密無間，就如同運轉的機器中出現了松動的部件，必然會產生異常響聲。

張緊器故障也不容忽視。張緊器猶如鏈條的“穩定器”，彈簧失效或卡滯時，無法給予鏈條恰到好處的張力。鏈條就會變得松弛，在運轉過程中自然容易發出聲響，破壞發動機原本平穩的運行節奏。

導軌在鏈條運行中起到引導和支撐作用。一旦導軌損壞或磨損，鏈條運行時就如同失去了軌道的列車，難以保持穩定，產生噪音也就不可避免。

潤滑不足也是引發異響的關鍵原因之一。機油對于正時鏈條而言，就如同潤滑油對于精密儀器，能有效降低摩擦。若長期未更換機油，或者使用了劣質機油，潤滑效果大打折扣，鏈條與部件間的摩擦增大，發熱的同時，異響也隨之而來。

而安裝環節倘若出現錯誤，例如鏈條與齒輪對齊不準，或者張緊器調整不當，就像拼圖沒有拼對位置，鏈條無法正常工作，異響便會產生。

正時鏈條出現響聲并非單一因素所致，鏈條磨損、張緊器故障、導軌問題、潤滑不足以及安裝錯誤等都可能是“元兇”。了解這些原因后，車主便能在日常使用中多留意、早預防，及時發現問題并解決，確保發動機始終處于良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）