發動機溫度過高該如何檢查?

發動機溫度過高時，可從冷卻系統、散熱器與風扇、水泵、恒溫器、發動機機油、排氣系統等方面進行檢查。冷卻系統需查看冷卻液液位與有無泄漏；散熱器要確保暢通，風扇正常運轉；水泵檢查有無異響或泄漏；恒溫器確認能否正常開關；發動機機油查看是否過熱或變質；排氣系統排查是否堵塞。通過這些檢查，能及時發現并解決發動機溫度過高的問題 。

首先是冷卻系統的檢查。打開散熱器蓋或冷卻液儲罐蓋子時，務必注意安全，防止高溫冷卻液噴出燙傷自己。確認冷卻液液位是否處于正常范圍，如果不足，需及時添加匹配的冷卻液。同時，仔細查看冷卻系統的各個管路、接頭處，有沒有冷卻液泄漏的痕跡，一旦發現泄漏點，要及時進行維修，防止冷卻液持續流失導致發動機溫度進一步升高。

接著檢查散熱器與風扇。散熱器表面若被大量雜物、灰塵堵塞，會嚴重影響散熱效果，所以要仔細清理散熱器表面的雜質。而風扇方面，啟動車輛后，觀察風扇是否能正常運轉，轉速是否正常。可以在車輛水溫升高后，感受風扇吹出的風力大小，以此判斷風扇的工作狀態，若有異常，需進一步檢修。

水泵作為冷卻系統的關鍵部件，檢查時要留意是否有異常噪音發出，同時查看是否存在泄漏現象。若水泵工作異常，冷卻液無法正常循環，發動機的熱量就無法有效散發出去。

恒溫器的檢查也不容忽視，它控制著冷卻液的流動。當發動機達到一定溫度時，恒溫器應正常開啟，讓冷卻液進行大循環，以增強散熱效果；溫度降低時，又能正常關閉。若恒溫器故障，也會引發發動機溫度過高的問題。

發動機機油不僅能起到潤滑作用，還能輔助散熱。檢查機油時，觀察機油是否過熱，顏色是否變黑、變渾濁，若存在這些情況，很可能機油已經變質，需要及時更換機油和機油濾清器。

最后是排氣系統。排氣管和催化轉化器若出現堵塞，會影響發動機的正常排氣，進而影響散熱。仔細檢查這些部件，如有堵塞，必要時進行清理或更換。

總之，發動機溫度過高會對車輛造成嚴重損害。通過對上述多個方面細致的檢查，能夠準確找到導致發動機溫度過高的原因，及時解決問題，確保發動機的正常運行，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）