發動機點火器壞了什么原因?

發動機點火器壞了，常見原因有點火器線路接觸不良或破損搭鐵、芯片高速斷火、傳感器接反、傳感器間隙過大，以及馬達、電瓶和搭鐵線出現問題。當點火器線路接觸不良或破損搭鐵，會出現無規律熄火；芯片高速斷火則表現為長時間行駛后不穩定熄火，冷卻后恢復；傳感器接反會使怠速不穩、發動機抖動；傳感器間隙過大在寒冷天氣難發動；而馬達、電瓶和搭鐵線問題也會影響點火啟動。

首先，點火器線路接觸不良或破損搭鐵，是較為常見的故障原因。汽車在使用過程中，線路可能會因為長期的震動、磨損等因素，出現接觸不實或者外皮破損的情況。一旦出現這種問題，點火器的供電就會不穩定，導致發動機突然熄火，而且這種熄火往往沒有明顯規律。有時候，更換白金后故障可能會暫時消失，但這只是治標不治本，需要及時排查線路問題。

其次，點火器芯片高速斷火也不容忽視。當汽車長時間行駛后，點火器芯片可能會因為過熱等原因出現高速斷火現象。此時車輛會表現出不穩定，甚至直接熄火。不過，神奇的是，當車輛冷卻后又能恢復正常。遇到這種情況，通常就需要更換點火器了。

再者，傳感器接反也會引發一系列問題。在安裝點火器時，如果傳感器的紅黑線接反，車輛啟動時就會出現怠速不穩的情況，加油時發動機也會劇烈抖動，甚至排氣管還會放炮。即便調整點火角度，也很難改善這些問題，這就需要重新檢查接線，確保傳感器正確連接。

另外，傳感器間隙過大，在寒冷天氣下對車輛啟動影響明顯。此時車輛會很難發動，但如果使用白金卻能正常啟動。當然，如果傳感器間隙正常，就要留意馬達轉速。轉速過慢的話，可能是馬達掃膛、電瓶虧電或者搭鐵線搭鐵不良等原因。

總之，發動機點火器故障的原因多種多樣。在遇到問題時，要冷靜分析具體表現，逐步排查可能的故障點，才能準確找到問題并解決，保障車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）