發動機皮帶和鏈條哪個好?

發動機皮帶和鏈條各有優劣，很難簡單判定哪個更好。皮帶的優勢在于噪音小、傳動阻力小，能提升發動機動力性與加速性能，更換也較為容易；然而其容易老化，故障率相對較高，養護成本也不低。鏈條則壽命長、故障率低，能承受高負荷，結構緊湊且傳遞功率高；但它轉動噪音大，會讓油耗略微增加，成本高且維護麻煩。選擇時需結合自身需求與實際情況。

從使用壽命來看，鏈條明顯更勝一籌。一般來說，皮帶每8萬到10萬公里就得更換，一旦老化斷裂，可能導致氣門和活塞頂起，甚至讓發動機報廢。而鏈條的壽命通常是皮帶的兩三倍，正常情況下在15萬公里內一般都沒問題，20萬公里檢查一次即可。長期滿載高速行駛的話，5年或75000公里檢查，只要磨損不嚴重，都能繼續使用，很少會突然出現問題。

在維護保養方面，皮帶無需潤滑，相對容易維護。但因其容易老化，定期更換就成了必不可少的養護項目，這也使得養護成本居高不下。鏈條雖然使用壽命長，但它依賴發動機潤滑油進行潤滑，若長時間不換油或使用品質不佳的油品，鏈條磨損會加劇，影響使用壽命，所以定期更換高品質潤滑油對保障鏈條正常運行至關重要，其維護相對麻煩，成本也不低。

噪音方面，皮帶就展現出了優勢。皮帶比鏈條更安靜，可有效減少發動機運行時產生的噪音污染，能為駕乘人員營造相對靜謐的車內環境。而鏈條轉動噪音較大，這在一定程度上會影響駕乘體驗。

總的來說，發動機皮帶和鏈條各有長短。如果追求安靜的駕駛環境、更便捷的初期維護，且能接受較高頻率的更換成本，皮帶是不錯的選擇；要是更看重使用壽命、可靠性以及應對高負荷的能力，不那么在意噪音和較高的維護成本，那么鏈條或許更適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）