輪間差速鎖可以打方向嗎?

輪間差速鎖可以打方向，但需謹慎且避免急轉彎。輪間差速鎖鎖止同軸兩輪差速器，雖不影響轉向系統，可差速器本是為讓兩輪有速度差來便利轉向的。高速行駛開啟差速鎖時轉向，很可能引發翻車等危險狀況。而且開啟差速鎖后強行轉彎，還會造成輪胎磨損、齒輪機構受損等問題。所以，打方向操作可行，但務必注意方式與場景 。

輪間差速鎖有多種類型，不同類型在使用時也存在一些差異。強制鎖止式結構簡單、易于制造，不過操縱不太方便，需要停車操作；高摩擦自鎖式包含摩擦片式和滑塊凸輪式等結構，通過摩擦力矩實現鎖止，適用于轎車和輕型汽車；托森式利用蝸輪蝸桿傳動的自鎖特性，被廣泛應用于全輪驅動轎車；粘性耦合式則用于部分四驅車型，依靠硅油來傳遞扭矩。

汽車在脫困場景中常常用到輪間差速鎖。當車輛陷入困境，某個車輪打滑空轉時，差速鎖能發揮重要作用。它會迅速鎖止差速器，讓兩驅動橋變成剛性連接，將大部分甚至全部扭矩傳遞給不打滑的驅動橋，借助其附著力產生足夠的牽引力，助力汽車擺脫困境。但在車輛成功脫困后，應盡快關閉差速鎖。

此外，中央差速器鎖與輪間差速鎖有所不同，它安裝在中央差速器上，主要用于四輪驅動車，能提升汽車在惡劣路面的通過能力。當一個驅動橋空轉時，中央差速器鎖可鎖止差速器，使兩驅動橋剛性相連，保障車輛繼續前行。

總之，輪間差速鎖在特定情況下能發揮重要作用，讓車輛更好地應對復雜路況。但使用輪間差速鎖時，我們必須熟知其原理和特性，謹慎操作，避免因錯誤使用導致車輛受損或出現安全事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）