雅閣氣門間隙如何設置整

雅閣氣門間隙的設置需按一定步驟進行。首先要預熱發動機，讓冷卻液水溫處于80℃ - 90℃，并檢查相關部件；接著轉動曲軸，使飛輪“0”刻線與離合器殼標記對齊，確保第一缸活塞處于壓縮上死點；隨后松開調整螺釘的鎖緊螺母，調整間隙至規定值并擰緊螺母；最后按點火順序，4缸機每轉動180°、3缸機每轉動240°依次調整其余各缸。規范設置氣門間隙，能保障發動機穩定運行 。

當發動機預熱到合適溫度后，打開離合器殼體上的正時標志檢查孔以及缸蓋罩，仔細確認缸蓋螺栓已經擰緊到規定的扭矩狀態。這一步至關重要，倘若缸蓋螺栓未達到規定扭矩，后續的操作都將失去意義，甚至可能引發安全隱患。

緊接著轉動曲軸，讓飛輪上的“0”刻線精準地與離合器殼上的標記線對齊。此時，務必要確認第一缸的進排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，只有這樣才能保證第一缸活塞處于壓縮上死點的位置。要是搖臂與凸輪已經接觸，那就再旋轉曲軸360°，以達到正確的位置。

之后，松開調整螺釘的鎖緊螺母，這時候拿出螺絲刀，輕輕轉動調整螺釘，讓螺釘下端面與氣門桿上端面之間的間隙達到規定的數值。這個數值可不是隨意確定的，而是需要用厚薄規的厚度來精準確定。在調整過程中，要保持螺絲刀穩穩不動，然后將鎖緊螺母擰緊至規定扭矩。

完成上述操作后，千萬不能掉以輕心，要用厚薄規插入間隙進行復查，以此確認氣門間隙是否調整到位。只有復查無誤，才能進行下一步。

對于4缸機，按照點火順序，順時針轉動曲軸，每次轉動180°就可以調整下一個點火順序氣缸的氣門間隙；而3缸機則是每次轉動240° ，依照點火順序依次調整。

總之，雅閣氣門間隙的設置過程需要嚴謹對待每一個步驟，從發動機的預熱到各缸間隙的精確調整，每一環都緊密相連。只有嚴格按照規范操作，才能讓發動機的氣門系統處于最佳工作狀態，進而提升發動機整體性能，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）