奇駿用了什么中央差速器

奇駿的四驅版車型采用的是多片離合器式中央差速器。多片離合器式中央差速器有著獨特優勢，它能讓搭載適時四驅系統的奇駿，在日常普通道路行駛時，多數情況以兩驅模式運行，從而降低能耗。而當遇到特殊路況，如濕滑路面、輕度越野路段時，又能迅速自動切換為四驅模式，為車輛提供更好的牽引力與穩定性，保障出行順利。

在實際駕駛場景中，這種多片離合器式中央差速器的表現相當出色。當奇駿在城市平坦的柏油馬路上馳騁時，兩驅模式足以應對，車輛能夠靈活穿梭在大街小巷，同時還能節省燃油，提升燃油經濟性。

一旦前方道路出現突發狀況，比如突遇暴雨導致路面濕滑，或者進入鄉村的泥濘小道。此時，多片離合器式中央差速器就開始發揮作用。它會快速響應，將動力合理分配到四個車輪，讓奇駿瞬間切換到四驅模式。四個車輪同時發力，抓地力明顯增強，車輛可以輕松地通過這些復雜路況，不會因為路面濕滑或泥濘而被困。

在輕度越野環境中，多片離合器式中央差速器更是展現出它的價值。面對一些起伏的路面、小坑洼，四驅模式下的奇駿憑借著均勻的動力分配，保持車身的平穩。駕駛者能夠感受到車輛穩定的行駛姿態，不用擔心車輪因失去附著力而打滑，極大地提升了駕駛的信心和安全性。

總的來說，奇駿采用的多片離合器式中央差速器，完美地結合了兩驅的經濟性和四驅的通過性。無論是日常城市通勤，還是偶爾的戶外出行，都能為駕駛者提供恰到好處的動力支持，讓駕駛變得更加輕松、愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）