掛p擋不拉手剎會怎么樣

掛 P 擋不拉手剎，在平路上一般無大礙，在坡道上則可能溜車并損害變速箱。在平坦路面，車輛靜止且變速箱不受力；可一旦處于坡道，整車重力全由變速箱駐車機構承受，不僅會讓車輛溜行，還可能嚴重損傷變速箱，長期如此會縮短鎖止裝置壽命。并且，等紅燈時若被追尾，變速箱齒輪也會因無手剎緩沖而受沖擊。所以停車最好手剎與 P 擋配合使用。

具體而言，溜車的風險不容小覷。在稍有坡度的路面上，掛P擋卻未拉手剎，車輛就像失去束縛的“野馬”，隨時可能自行滑動。這不僅可能碰撞周邊車輛、物體，引發交通事故，還會對自身車輛造成損傷。

對變速箱的損害更是潛在的“危機”。變速箱的駐車機構設計初衷并非長時間承受整車重力，在坡道上不拉手剎，重力持續作用，會使駐車機構過度磨損，內部零件可能出現變形、斷裂等問題。長此以往，變速箱性能下降，維修成本高昂，甚至面臨報廢的風險。

即使在平路上停車等紅燈時不拉手剎，看似風平浪靜，實則暗藏隱患。一旦遭遇后方車輛追尾，沒有手剎提供的緩沖，沖擊力直接作用于變速箱齒輪，可能導致齒輪錯位、損壞，影響變速箱的正常運轉，后續車輛換擋頓挫、異響等問題也會接踵而至。

總之，停車時掛P擋和拉手剎相輔相成，缺一不可。拉手剎能有效防止車輛溜車，減輕變速箱負擔；掛P擋則為車輛提供額外的駐車保障。只有二者配合使用，才能更好地保護車輛，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）