自動擋位置都一樣嗎?

自動擋位置并非都一樣。不同車型的自動擋布局存在差異，常見擋位有停車擋（P）、空擋（N）、倒車擋（R）、前進擋（D）等，其功能和使用場景各不相同。有的車型還有超速擋（S）、手動模式等特別設計。此外，不同類型的自動變速箱，在結構和性能上也有所不同。這些差異使得自動擋位的設置在各車型間難以統一 。

停車擋（P），是在車輛完全停穩，且停車時間較長時使用，比如到達目的地停車時，掛入此擋車輪會機械抱死，可防止車輛滑動?？論酰∟），適用于短時間停車，像等紅綠燈，15秒到60秒的停車時段，掛N擋并拉上手剎即可，但要注意踩住剎車防止溜車。倒車擋（R）很明確，當需要汽車后退時就掛入它。前進擋（D）則是日常行車最常用的擋位，掛上它車輛就能正常前行。

有些車型還設有超速擋（S），通過延遲升擋時間，能讓車輛獲得更充沛的動力，在超車感覺提速慢時，使用這個擋位再合適不過，不過它會使油耗有所增加。還有的車在D擋位往右推可進入手動模式，在此模式下，往前推（+號方向）是升擋，往后推（ - 號方向）是減擋，給駕駛者帶來更多操控樂趣。

另外，不同類型的自動變速箱對擋位設置也有影響。AT變速箱動力傳遞直接，但加速有頓挫感且油耗較高；CVT變速箱平順性和燃油經濟性出色，但瞬時動力相對溫和；AMT變速箱成本低、操作便捷，可操作不當會產生較強頓挫感；雙離合變速器換擋速度快、動力損失小、經濟性好，可穩定性方面稍差。

總之，自動擋位置存在差異，涉及擋位布局、特別設計以及變速箱類型等多方面因素。駕駛者在接觸新的自動擋車型時，有必要了解其擋位的具體功能和特點，這樣才能更順暢、安全地駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）