正時鏈條多久更換一次

正時鏈條的更換沒有嚴格固定標準，一般建議在車輛行駛6到10萬公里，或使用3到8年時進行預防性更換 。由于使用情況不同，鏈條磨損程度也有差異。正時鏈條作為保障發動機正常運轉的關鍵部件，使用中會出現磨損、老化等狀況，一旦跳齒或斷裂，發動機將無法正常工作，甚至可能造成嚴重損壞。所以，定期檢查并適時更換正時鏈條很有必要 。

行駛里程和使用年限只是大致參考，實際更換時機需結合車輛具體狀況。如果車子經常滿載高速行駛，發動機長時間高負荷運轉，正時鏈條的磨損速度會加快，這種情況下，建議5年或75000公里左右就進行檢查，必要時更換 。

正時鏈條的導板通常是塑膠材質，隨著使用時間增加，其耐用度有限，容易出現磨損甚至斷裂 。即便鏈條本身狀況尚可，導板問題也可能影響正時鏈條正常工作。所以在檢查鏈條時，也要關注導板的狀態 。

當發動機正時鏈條出現生銹或機械故障時，也需及時更換。鏈條磨損會使軸銷磨損，間隙增大，不僅影響性能，還可能導致跳齒 。一旦出現跳齒，發動機工作就會異常，比如怠速時會明顯抖動，加速時動力響應不佳，甚至可能出現打不著車的情況。要是鏈條斷裂，發動機將立即熄火，對于多氣門發動機而言，還可能致使活塞將氣缸頂彎，嚴重損壞發動機整體 。

總之，正時鏈條關乎發動機能否正常運行，以及行車安全。車主們應養成定期檢查的習慣，參考車輛制造商的保養指南，根據車輛實際使用情況，在恰當的時候更換正時鏈條，防患于未然，讓發動機始終保持良好的工作狀態，保障出行順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）