后氧傳感器壞了費油嗎

后氧傳感器壞了是會費油的。氧傳感器可將廢氣中氧濃度轉化為電信號傳遞給 ECU，以此精準控制發動機空燃比。而后氧傳感器損壞時，ECU 無法獲取準確氧濃度，難以精準噴油，混合氣濃度易偏高，油耗也就隨之上升。此外，后氧傳感器出現積碳等狀況，導致信號輸出異常，使發動機混合比失衡，同樣會造成油耗增加。

具體而言，后氧傳感器的主要任務是檢查三元催化器的凈化效果。當它出現故障后，汽車便無法準確判斷三元催化器的工作狀態，也就不能采取相應合理措施。這不僅會使得汽車排放的污染物增加，尾氣污染可能超標，同時也會在一定程度上影響到車輛的燃油經濟性。

雖說相較于一些其他故障對油耗的影響，后氧傳感器損壞帶來的費油情況可能不算特別嚴重，但其具體費油程度還要看故障的嚴重程度等多種因素。如果使用時間過長，電子燃油噴射系統的電腦無法得到排氣管中準確的氧濃度信息，發動機內混合氣濃度就容易偏高，進而導致油耗不斷增加。

另外，氧傳感器使用久了會產生積碳，還可能出現鉛中毒等狀況。一旦出現這些問題，也會影響到后氧傳感器的正常工作，使其不能給ECU提供精準信號。所以車主應定期清洗或更換氧傳感器，一般8 - 11萬公里時就需考慮更換 ，以確保其正常運行。

總之，后氧傳感器壞了確實會導致汽車費油，盡管影響程度有別，但為了保證汽車的最佳性能和排放效果，一旦發現后氧傳感器出現問題，車主應盡快進行維修或更換，切不可掉以輕心，忽視這一故障帶來的潛在影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）