車轉彎時為什么會有吱吱的響聲

車轉彎時出現吱吱響聲，原因較為多樣，涵蓋轉向、懸掛、制動、輪胎以及一些其他部件。轉向系統故障如助力泵、轉向機問題等，懸掛系統異常如減震器、彈簧故障等，制動系統磨損如制動片、制動盤問題等，輪胎問題如胎壓不穩、磨損等，還有塑料件摩擦、氣囊游絲損壞等情況，都可能導致轉彎時發出吱吱響。需仔細排查具體原因并針對性解決。

轉向系統故障是常見原因之一。轉向助力泵故障，工作時可能無法正常提供穩定助力，導致轉向部件間摩擦加劇，發出吱吱聲。轉向機老化或軸承磨損，間隙增大，轉向時部件相互碰撞、摩擦，也會產生此類異響。遇到這種情況，需專業技師檢查助力泵和轉向機，必要時進行維修或更換。

懸掛系統出現問題也不容忽視。減震器長期使用會磨損，緩沖性能下降，轉彎時無法有效抑制車身晃動，部件間摩擦產生響聲。彈簧若損壞，支撐力不足，同樣會在轉彎時引發異常聲響。懸掛球頭松動，會使轉向時連接部位不穩定，發出吱吱聲。對此，要全面檢查懸掛部件，及時更換損壞的減震器、彈簧和球頭。

制動系統異常同樣可能造成轉彎異響。制動片磨損嚴重，剩余厚度不足，與制動盤貼合不良，轉彎時輕微摩擦就會產生吱吱響。制動盤變形，轉動時不平穩，也會導致制動部件間異常摩擦發聲。需定期檢查制動片厚度，出現磨損過度及時更換；制動盤變形時，可根據情況進行修復或更換。

輪胎方面，胎壓不穩會使輪胎與地面接觸不均勻，轉彎時產生異常摩擦聲。輪胎磨損嚴重，花紋深度不一致，同樣會在轉彎時引發吱吱響。另外，輪胎平衡不良，高速旋轉時會產生跳動，轉彎時也可能發出異響。所以要經常檢查胎壓，保持正常數值；輪胎磨損嚴重時及時更換；出現輪胎平衡問題，要進行輪胎動平衡調整。

此外，塑料件之間的摩擦、方向盤里的氣囊游絲損壞等，也可能讓車輛在轉彎時發出吱吱聲。在低溫環境下，方向盤的塑料部件可能會變硬，導致塑料件之間產生摩擦，從而發出聲響；而氣囊游絲損壞，也會在方向盤內部發出異響。

總之，車轉彎時出現吱吱響聲的原因繁雜。當遇到這種情況，車主應及時排查，確定問題所在，必要時尋求專業維修人員的幫助，以確保行車安全和車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）