混動(dòng)和插電式哪個(gè)好

混動(dòng)和插電式哪個(gè)更好并無(wú)絕對(duì)答案，需依個(gè)人使用需求而定。混動(dòng)車(chē)型無(wú)需外接充電，電池容量小，傳統(tǒng)混動(dòng)應(yīng)用習(xí)慣與汽油車(chē)無(wú)異，在長(zhǎng)距離行駛時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。插電式混動(dòng)則能外接充電，電池容量大，可在純電模式下行駛一定距離，在城市短途通勤且充電便利時(shí)更實(shí)用。二者各有長(zhǎng)短，只有契合自身需求的，才是更好的選擇 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)混動(dòng)車(chē)型。它不用外接電源充電，在使用習(xí)慣上和傳統(tǒng)汽油車(chē)沒(méi)什么差別，上手輕松。而且在長(zhǎng)距離行駛過(guò)程中，不用擔(dān)心電量耗盡的問(wèn)題，沒(méi)有里程焦慮。像很多經(jīng)典的混動(dòng)車(chē)型，比如卡羅拉雙擎、雅閣銳·混動(dòng)等，它們的電池和電機(jī)主要起到輔助作用，在降低燃油消耗方面表現(xiàn)出色，汽柴油成本相較于同等大小的純?nèi)加推?chē)要低不少，能為車(chē)主省下一筆油錢(qián)。

再看看插電式混動(dòng)。它的電池容量較大，能外接電源充電，在純電動(dòng)模式下可以駕駛一定距離。對(duì)于只是上下班短距離出行的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這就意味著可以實(shí)現(xiàn)和純電動(dòng)汽車(chē)一樣的零排放、零油耗，環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。并且，插電式混動(dòng)屬于新能源車(chē)輛，購(gòu)車(chē)還能享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼，還能上綠牌，在一些限牌城市優(yōu)勢(shì)明顯。不過(guò)，它也有一些小缺點(diǎn)，比如充電相對(duì)麻煩，要是電量用完了不及時(shí)充電，在燃油模式下油耗會(huì)升高。

總之，選擇混動(dòng)還是插電式混動(dòng)，關(guān)鍵在于個(gè)人的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景。如果經(jīng)常長(zhǎng)途駕駛，混動(dòng)車(chē)型無(wú)疑是更可靠的伙伴；要是日常通勤距離短且充電方便，插電式混動(dòng)則能帶來(lái)更好的體驗(yàn)，既環(huán)保又能享受政策優(yōu)惠。購(gòu)車(chē)前充分了解兩者差異，才能選到最適合自己的車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）