別克朗朗是三缸的嗎

別克英朗有三缸款車型，也有四缸款車型。別克英朗作為別克旗下的緊湊型車，提供了多樣化的動力選擇。其中三缸車型采用1.0T和1.3T渦輪增壓三缸發動機，具備不錯的動力性能，在噪音和抖動控制方面也有出色表現；四缸車型則搭載1.5升自然吸氣四缸發動機。不同動力版本能滿足消費者多樣化的需求，為其帶來多元選擇。

1.0T三缸發動機運用了Ecotec雙噴射渦輪增壓技術，可在1500轉到5200轉的轉速區間里，持續輸出最大扭矩。它最大功率可達92千瓦，最大扭矩為170牛米。在噪音和抖動控制上，通過帶吸振器的鐘擺式雙質量飛輪等部件，使得抖動和噪音得到有效抑制，甚至比部分同級別的四缸發動機表現更為優秀。

1.3T渦輪增壓三缸發動機最大功率為120千瓦，最大扭矩230牛米。該發動機還配備48v輕型混合動力系統和多點噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體，匹配6at變速箱，在動力輸出方面可圈可點。其最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為1800至4400轉/分，能在不同工況下為車輛提供充足動力。

而四缸車型搭載的1.5升自然吸氣發動機，最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4400轉/分，最大扭矩113馬力，141牛·米。它配備dvvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配6at變速箱，能帶來相對平穩的動力輸出，滿足日常家用需求。

總之，別克英朗的三缸款和四缸款各有優勢。三缸發動機在動力性能和部分技術應用上有亮點，且在抖動控制上表現出色；四缸發動機則以成熟穩定的動力輸出見長。消費者可依據自身對動力、油耗等方面的需求，理性選擇適合自己的車型版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）