自動擋車踏板介紹

自動擋車一般只有兩個踏板，左邊是剎車踏板，右邊是油門踏板。與手動擋車相比，自動擋車沒有離合器踏板，左腳得以空閑，僅用右腳控制這兩個踏板，能有效減輕駕駛疲勞。其中，剎車踏板踩下時，制動總泵的壓力制動油會傳至分泵，使輪胎旋轉減慢或停止；油門踏板踩下，則會增加發動機供油量和轉速，讓車速加快，松開時車速便會減慢 。

剎車踏板，無疑是行車安全的重要保障。在駕駛過程中，當需要減速或者停車時，輕踩或者深踩剎車踏板，就能實現車輛速度的降低直至平穩停下。它通過制動系統精確的機械與液壓傳導，將駕駛員的意圖迅速轉化為對車輪的制動力，每一次踩下剎車踏板，都是對行車安全的一次把控。無論是在正常行駛中遇到前方突發情況，還是在路口等待信號燈，剎車踏板都起著至關重要的作用。

油門踏板，則是掌控車輛動力輸出的關鍵。輕輕踩下油門踏板，發動機獲得更多燃油供應，轉速攀升，車輛的動力隨之增強，速度也逐步提升。駕駛員可以根據實際需求，靈活地控制油門踏板的深淺，實現平穩加速或者迅猛提速。在超車、駛入高速公路加速車道等場景下，合理運用油門踏板能讓駕駛更加順暢和高效。

此外，部分自動擋車型，如雷克薩斯ES、豐田皇冠等，還會配備額外的駐車腳剎，用于停車時使用。它的位置相對較小，使用時需要特別留意區分。

總之，自動擋車的踏板設計簡潔明了，剎車踏板和油門踏板各司其職，共同保障行車安全與動力輸出。合理且熟練地運用這兩個踏板，能讓駕駛過程更加輕松、愉悅和安全，無論是新手還是老司機，都應深入了解并掌握它們的特性與使用技巧 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）