凱越傳感器在哪

別克凱越不同類型的傳感器位置各異。氧傳感器在排氣管上，監測燃燒后氣體判斷發動機燃燒狀況；輪速傳感器通常位于前輪剎車盤，也在每個車輪輪轂上，用于收集轉速判斷是否打滑；水溫傳感器安裝在節溫器旁邊，將水溫轉化為電信號調節相關參數；進氣壓力傳感器多在節氣門邊上，感知壓力變化供 ECU 修正噴油量等。這些傳感器各司其職，對車輛運行至關重要 。

氧傳感器肩負著監測發動機燃燒情況的重任，安裝在排氣管上的它，時刻關注著燃燒后氣體的狀態。它就像一位敏銳的“監察員”，能精準判斷發動機燃燒是否充分，混合氣的濃度是否合適，為發動機的穩定運行提供重要數據支持。

輪速傳感器分布在每個車輪的輪轂上，前輪剎車盤處也較為常見。它猶如汽車的“速度偵察兵”，精確收集汽車轉速信息。一旦發現某個車輪轉速異常，就能及時判斷車輛是否存在打滑征兆，保障車輛行駛的安全性和穩定性。若傳感器出現故障，ABS 系統便會失去作用，車輛制動性能將大打折扣。

水溫傳感器安靜地“駐守”在節溫器旁邊，它的主要任務是把冷卻水的溫度轉化為電信號。在低溫環境下，它會通知車輛增加噴油量或提前點火角度，確保發動機順利啟動和正常運轉；高溫時，又能防止發動機爆燃，延遲點火提前角，保護發動機部件不受高溫損害。

進氣壓力傳感器安裝在節氣門邊上，如同發動機的“壓力感受器”。隨著發動機轉速和負荷的改變，它能敏銳感知電阻和壓力的變化，并轉化為電壓信號傳遞給 ECU。ECU 根據這些信號，對噴油量和點火正時角度進行精準修正，保證發動機始終處于最佳工作狀態。要是這個傳感器出現故障，發動機就可能出現點火困難、怠速不穩、加速無力等狀況。

總之，別克凱越的這些傳感器雖位置不同，但共同協作，構成了一個復雜而精密的監測系統，為車輛的正常運行和性能發揮提供堅實保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）