汽車(chē)后輪外八字是怎么回事？

汽車(chē)后輪外八字，可能是多種因素共同作用的結(jié)果。一方面，車(chē)輛總重量過(guò)大，致使車(chē)輪在行駛中發(fā)生形變，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輪也可能因外傾角產(chǎn)生偏移；另一方面，原廠(chǎng)設(shè)定時(shí)車(chē)輪存在一定負(fù)外傾角，在高性能車(chē)型中較為常見(jiàn)，為的是在彎道行駛時(shí)提供更強(qiáng)抓地力，提升操控性。此外，懸掛系統(tǒng)異常等也可能導(dǎo)致后輪外八字。這些因素相互交織，造就了這一現(xiàn)象 。

從車(chē)輛自身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)角度來(lái)說(shuō)，很多高性能車(chē)型，像超級(jí)跑車(chē)和場(chǎng)地賽車(chē)，為追求極致的操控性能，會(huì)特意增大負(fù)外傾角，讓后輪呈現(xiàn)外八字狀態(tài)。在彎道極限較高的場(chǎng)地賽中，這樣的設(shè)計(jì)能在車(chē)輛高速過(guò)彎時(shí)，通過(guò)更大的接地面積，為輪胎提供更強(qiáng)的抓地力，讓賽車(chē)更好地貼合彎道軌跡，使車(chē)手能更精準(zhǔn)地控制賽車(chē)的行駛方向。

而從日常使用角度看，車(chē)輛承載過(guò)重也是導(dǎo)致后輪外八字的常見(jiàn)因素。當(dāng)車(chē)輛超載時(shí)，輪胎所承受的負(fù)荷遠(yuǎn)超正常范圍，長(zhǎng)期處于這種狀態(tài)，輪胎會(huì)因不堪重負(fù)而發(fā)生形變，進(jìn)而出現(xiàn)后輪外八字的情況。另外，懸掛系統(tǒng)若出現(xiàn)異常，比如某些部件磨損、松動(dòng)等，也會(huì)破壞車(chē)輛原有的力學(xué)平衡，使后輪的角度發(fā)生改變，形成外八字。

當(dāng)汽車(chē)后輪出現(xiàn)外八字時(shí)，可不能掉以輕心。輕微的外八字在合理范圍內(nèi)或許對(duì)車(chē)輛性能影響不大，但如果外八字角度過(guò)大，就會(huì)增加輪胎的磨損程度，降低輪胎使用壽命，甚至影響車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性與安全性。此時(shí)，就需要通過(guò)四輪定位等專(zhuān)業(yè)手段來(lái)進(jìn)行調(diào)整，讓車(chē)輪恢復(fù)到正常的參數(shù)狀態(tài)。

總之，汽車(chē)后輪外八字成因復(fù)雜，既可能是設(shè)計(jì)所需，也可能是使用不當(dāng)或部件異常導(dǎo)致。了解這些原因，有助于車(chē)主更好地關(guān)注車(chē)輛狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取相應(yīng)措施，保障行車(chē)安全與車(chē)輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）