專(zhuān)用車(chē)用尿素溶液

專(zhuān)用車(chē)用尿素溶液是尿素濃度為32.5％的水溶液，是用于還原汽車(chē)尾氣中氮氧化合物的還原劑。它主要由尿素晶體和超純水制成，能讓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氮氧化合物轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂退档臀矚馕廴荆?chē)輛達(dá)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。最早在歐洲被廣泛應(yīng)用，如今在各地普及。國(guó)內(nèi)自2013年起用其治理柴油車(chē)尾氣，適用于多種采用SCR系統(tǒng)的車(chē)輛。

車(chē)用尿素溶液呈現(xiàn)為無(wú)色、透明且清澈的液體，其濃度一般處于 31.8% - 33.2%之間，常見(jiàn)的組成是 32.5%的高純尿素與 67.5%的去離子水。在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中，它通過(guò) SCR 系統(tǒng)的智能控制來(lái)發(fā)揮關(guān)鍵作用。當(dāng)車(chē)輛存儲(chǔ)罐內(nèi)的尿素溶液不足時(shí)，汽車(chē)可能會(huì)面臨無(wú)法正常啟動(dòng)的情況。

在歐洲，它被稱(chēng)為 Adblue，北美則稱(chēng)其為 DEF，在國(guó)內(nèi)一般叫做車(chē)用尿素溶液或者“車(chē)用脫硝劑”，如今大家通常簡(jiǎn)稱(chēng)為“車(chē)用尿素”。它的意義遠(yuǎn)不止于減少尾氣污染，還能夠優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能，對(duì)燃料消耗也有積極的影響，可謂是一舉多得。

從生產(chǎn)角度來(lái)看，其生產(chǎn)工藝主要有兩種，一種是以農(nóng)用尿素為原料，另一種是通過(guò)尿素熔融液體直接生產(chǎn)。并且執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)也分國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)（GB29518一2013）和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)（AdBlue 認(rèn)證、DEF 認(rèn)證等）。在應(yīng)用過(guò)程中，涉及原料、生產(chǎn)應(yīng)用設(shè)備、儲(chǔ)運(yùn)、車(chē)廠裝填和車(chē)輛加注等多個(gè)方面的要求。

在國(guó)內(nèi)，車(chē)用尿素生產(chǎn)企業(yè)眾多，大約有 1000 家左右，分布在各個(gè)地區(qū)，行業(yè)正處于上升階段，不過(guò)目前門(mén)檻相對(duì)較低。從市場(chǎng)情況來(lái)看，2023 年尿素價(jià)格上漲、出口突增等情況也對(duì)行業(yè)產(chǎn)生了諸多影響。值得一提的是，2024 年第 2 季度，江陰市市場(chǎng)監(jiān)管局對(duì)車(chē)用尿素產(chǎn)品開(kāi)展質(zhì)量監(jiān)督抽查，所有受檢的 15 種產(chǎn)品檢驗(yàn)結(jié)果均判定合格。

總之，專(zhuān)用車(chē)用尿素溶液在汽車(chē)環(huán)保領(lǐng)域扮演著不可或缺的角色，隨著行業(yè)的發(fā)展和規(guī)范，它將為減少汽車(chē)尾氣污染、推動(dòng)綠色出行發(fā)揮更大的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）