汽車燒防凍液怎么回事

汽車燒防凍液通常是由系統滲漏、水箱蓋損壞、防凍液不符合標準以及發動機過熱等原因引起的。汽車冷卻系統長期運行，一些部位可能出現滲漏，導致防凍液流失；水箱蓋故障會使水蒸氣大量泄漏，進而造成防凍液缺失；若防凍液沸點過低或蒸發量過大，工作時產生的水蒸氣會頂開蒸汽閥，導致防凍液減少；發動機長時間過熱，也會使防凍液沸騰汽化，從水箱蓋蒸汽閥流出。

冷卻系統滲漏是較為常見的原因之一。像冷卻水管密封連接處、水箱、水泵等部件，在長期的顛簸與高溫環境下，可能出現裂縫或者密封不嚴的情況。一旦出現這種問題，防凍液就會悄悄滲漏出來，你可能會在車輛下方發現明顯的防凍液痕跡。此時，需要仔細檢查各個部件，找到滲漏點后更換損壞部件，并及時補充防凍液。

水箱蓋損壞也不容小覷。當水箱蓋的蒸汽閥開啟壓力過低或者處于常開狀態時，冷卻系統中的水蒸氣就會不受控制地大量泄漏，隨著水蒸氣的流失，防凍液也會逐漸減少。遇到這種情況，應及時前往維修店更換水箱蓋，并將舊的防凍液放凈，重新添加新的防凍液。

防凍液不符合使用標準同樣會引發燒防凍液的問題。如果使用的防凍液沸點過低或者蒸發量過大，在發動機正常工作時，防凍液會蒸發大量水分，導致冷卻系統內部壓力過大，從而頂開蒸汽閥泄漏水蒸氣，最終造成防凍液缺失。所以，在保養時一定要選擇符合車輛要求的防凍液。

發動機過熱也是關鍵因素。長時間高速行駛、車輛超載或者散熱系統出現故障等，都可能使發動機長時間處于高溫狀態。這會讓防凍液沸騰汽化，不斷從水箱蓋的蒸汽閥流出。若遇到發動機過熱，應立即停車，讓發動機自然冷卻，之后檢查并補充防凍液，同時排查發動機過熱的原因。

總之，汽車燒防凍液是多種因素導致的。車主們需要定期檢查冷卻系統的各個部件，選擇符合標準的防凍液，并時刻關注發動機的工作溫度，這樣才能及時發現并解決問題，確保車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）