兩缸發動機發動機

兩缸發動機是指有兩個氣缸的發動機，由兩個相同單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力。它能夠將化學能轉化為機械能，在轎車、摩托車等小功率動力機械領域較為常見。一些先進的兩缸發動機具備潤滑油噴射冷卻活塞、油冷系統等技術，采用四氣門TSCC雙渦流燃燒室的燃燒方式，可高效燃燒并減少污染。此外，還有如上海交大研發的水平對置兩缸增程專用發動機，在成本、效率等方面有獨特優勢 。

兩缸發動機的潤滑油噴射冷卻活塞技術，堪稱一大亮點。在發動機高速運轉時，活塞會因與氣缸壁的摩擦以及燃燒產生的高溫而面臨過熱風險，這不僅會影響發動機性能，還可能導致部件損壞。而潤滑油噴射冷卻活塞技術就像是給活塞配備了專屬的“冷卻衛士”，精準地將潤滑油噴射到活塞上，有效降低活塞溫度，保障發動機穩定運行。

油冷系統同樣不容小覷。它有著特定的機油輸送路徑，能讓機油在發動機內有序流動，帶走熱量，如同人體的血液循環系統，有條不紊地維持著發動機的“體溫”，確保發動機始終在適宜的溫度環境下工作，減少因過熱引發的故障。

四氣門TSCC雙渦流燃燒室的燃燒方式更是讓兩缸發動機如虎添翼。這種燃燒方式能夠讓空氣與燃料充分混合，實現高效燃燒，不僅提升了發動機的動力輸出，還能大幅減少排氣中的污染物，為環保貢獻一份力量。

上海交大研發的水平對置兩缸增程專用發動機，更是在諸多方面實現突破。通過采用自然吸氣+氣道噴射，取消渦輪增壓等復雜系統，極大地降低了制造成本，性價比大幅提升。同時，高達40%的油電轉化效率以及無感增程等優勢，讓它在增程式汽車領域嶄露頭角。

總之，兩缸發動機憑借多樣的先進技術和獨特的設計，在動力輸出、節能減排以及成本控制等方面都有著出色表現，正不斷為汽車及其他小功率動力機械領域注入新的活力，推動行業持續發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）