活塞環(huán)安裝后的三個(gè)間隙是什么

活塞環(huán)安裝后的三個(gè)間隙分別是端隙、側(cè)隙和背隙。端隙是活塞環(huán)裝入氣缸后，環(huán)兩端之間的開(kāi)口間隙，能保證活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)時(shí)不被卡住；側(cè)隙為活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)上下面之間的間隙，可防止活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)卡死；背隙是活塞環(huán)裝入氣缸后，活塞環(huán)內(nèi)徑面與活塞環(huán)軸之間的間隙，燃燒時(shí)高壓氣體進(jìn)入其中能加強(qiáng)密封。這三個(gè)間隙對(duì)活塞環(huán)正常工作至關(guān)重要 。

端隙，作為活塞環(huán)的重要間隙之一，有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下，它的數(shù)值在0.25 - 0.50mm之間 。測(cè)量時(shí)，需將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi)，再用活塞頭部推至氣缸未磨損處，隨后用塞尺仔細(xì)測(cè)量開(kāi)口間隙。若端隙過(guò)大，活塞環(huán)無(wú)法起到良好的密封作用；過(guò)小則在活塞環(huán)受熱膨脹時(shí)容易被卡住，甚至損壞。

側(cè)隙，也就是軸向間隙，一般處于0.04 - 0.10mm范圍（第一環(huán)較大為0.025 - 0.07mm）。這個(gè)間隙決定了活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)的活動(dòng)空間。間隙過(guò)大，會(huì)影響活塞環(huán)的密封效果，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，增加機(jī)油消耗量；間隙過(guò)小，活塞環(huán)在工作中因熱膨脹可能會(huì)被卡死在環(huán)槽內(nèi)，失去彈性，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損。測(cè)量時(shí)，要將活塞環(huán)裝入環(huán)槽內(nèi)，圍繞環(huán)槽滾動(dòng)，以不松不澀滯為宜，再用塞尺測(cè)量間隙。

背隙，一般保持在0.30 - 0.40mm（普通油環(huán)較大）。它是活塞環(huán)裝入氣缸后，活塞環(huán)背部與活塞環(huán)槽之間的間隙。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)，高壓氣體進(jìn)入背間隙，會(huì)對(duì)活塞環(huán)產(chǎn)生壓力，進(jìn)而加強(qiáng)活塞環(huán)與氣缸工作面的密封，有效防止氣體泄漏。測(cè)量背隙通常通過(guò)測(cè)量槽深與環(huán)寬度之差來(lái)推算。

活塞環(huán)安裝后的這三個(gè)間隙緊密關(guān)聯(lián)，共同保障著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。合理設(shè)置它們的數(shù)值，能讓活塞環(huán)發(fā)揮最佳性能，減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和使用壽命，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修與裝配中不容忽視的關(guān)鍵環(huán)節(jié) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）