如何確定發動機是否進水

要確定發動機是否進水，可以從多個關鍵部位和現象入手檢查。先查看機油，若機油變成乳白色且有泡沫，很可能是進水導致乳化；再檢查空氣濾清器、進氣管等管道，看有無進水痕跡；還要留意火花塞是否潮濕，以及發動機氣缸壁上止點位置是否下移；此外，啟動時聲音異常、尾氣冒白煙等也可能是發動機進水的跡象。從這些方面綜合判斷，就能較為準確地知曉發動機的進水狀況。

查看機油是重要的第一步。正常機油呈半透明油質亮色，不含水分。一旦發動機進水，機油會呈現出不透明的褐色或土黃色，甚至變成乳白色且伴有泡沫，這是機油乳化的表現，意味著油箱或發動機內部可能已進水。

空氣濾清器及其連接的管道也不容忽視。仔細檢查空濾及其下殼體，還有進氣管和進氣歧管內部，要是有明顯的水漬、積水或泥沙殘留，這無疑是發動機進水的痕跡。水可能順著這些通道進入發動機內部，影響其正常運轉。

火花塞的狀態同樣能提供線索。當拔出火花塞后，若發現其表面潮濕，那就表明發動機可能進水了。因為水分進入燃燒室后，會附著在火花塞上，使其無法正常點火工作。

另外，檢查發動機氣缸壁也能發現端倪。如果發動機進水，活塞上止點位置會下移。這需要專業工具和一定技術來檢測，不過一旦發現下移，情況就較為嚴重了。

除了檢查部件，啟動車輛時的聲音和尾氣排放情況也值得關注。啟動時若困難重重，伴有異常抖動或沉悶響聲，運轉時還傳出沉悶敲擊聲或摩擦聲，很可能是發動機內部有水，影響了正常的機械運動。尾氣若持續呈現白色且量大，如同燒水時冒出的蒸汽，這也暗示著發動機進水，水在高溫下變成水蒸氣排出。

總之，判斷發動機是否進水需要綜合多方面的檢查。每個部位和現象都可能是重要線索，將這些信息匯總分析，就能盡早發現發動機進水問題，及時采取措施避免造成更嚴重的損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）