機油為什么會變成乳狀

機油變成乳狀主要是因為機油中混入了水，二者混合形成了乳狀液體。具體而言，可能是熱交換器故障致使水腔開裂，讓水混入機油；也可能是燃燒室中的水分滲入到了機油里；另外，機油長時間未更換而變質，或者吸入過多水蒸氣等，都可能造成這種現象。機油一旦乳化，會嚴重影響其性能，損害發動機。

熱交換器故障是導致機油乳化的常見原因之一。熱交換器在工作時，需要讓機油和冷卻液進行熱量交換，以維持發動機的正常溫度。然而，當熱交換器內部的水路或油路出現開裂，又或者密封條老化時，冷卻液就會趁機進入機油中，從而引發乳化現象。這就好比一道原本堅固的防線出現了漏洞，讓不該進入的“敵人”趁虛而入。

燃燒室問題也不容忽視。如果氣缸蓋或氣缸墊出現問題，比如存在裂紋，那么燃燒室內的水分就可能進入機油。要知道，燃燒室內的工作環境十分復雜，一旦出現密封問題，水就會和機油“攪和”在一起。這就如同房子的屋頂破了個洞，雨水漏進了房間里，破壞了原本干燥整潔的環境。

此外，機油長時間未更換也會引發變質。機油在發動機內長期工作，會逐漸失去原有的性能，其抗乳化能力也會下降。在這種情況下，一旦有水分進入，就很容易形成乳狀。還有，在一些極端環境下，比如潮濕的氣候中，發動機吸入過多水蒸氣，也會導致機油乳化。

總之，機油變成乳狀是多種因素共同作用的結果。熱交換器故障、燃燒室問題、機油變質以及吸入水蒸氣等，都會讓機油的狀態發生改變。為了避免這種情況，我們需要定期對車輛進行保養，檢查相關部件，選擇合適的機油并按時更換，養成良好的駕駛習慣，如此才能讓發動機保持良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）