如何辨別摩托車化油器出現(xiàn)故障

辨別摩托車化油器出現(xiàn)故障，可以留意啟動(dòng)、加速、油耗、排放、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)等方面的表現(xiàn)。啟動(dòng)困難，可能是化油器部件損壞或堵塞，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀；加速不順暢、動(dòng)力減弱，或許是加速裝置故障使混合氣比例失調(diào)；油耗莫名增加，多因混合氣比例失調(diào)影響燃燒效率；排氣管冒黑煙或藍(lán)煙、放炮，以及頻繁熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等，也都可能暗示化油器有故障 。

除了上述這些明顯的狀況外，還有一些細(xì)節(jié)也能幫助我們辨別化油器故障。

比如，在啟動(dòng)時(shí)若從空氣濾清器中發(fā)出“啪啪”聲，并伴有一股白煙，且發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，這很可能是化油器出現(xiàn)回火聲，意味著化油器有故障隱患。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，突然從空氣濾清器中發(fā)出“啪啪”的響聲，同樣也暗示著化油器不太正常。

另外，化油器節(jié)氣門敲擊聲也值得關(guān)注。節(jié)氣門在混合室體內(nèi)不斷上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)因過度磨損導(dǎo)致間隙過大時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣行程中，氣流沖擊會(huì)使節(jié)氣門產(chǎn)生徑向擺動(dòng)而撞擊混合室體，發(fā)出“咯咯咯”的響聲。此響聲在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)幾乎聽不到，油門擰到1/4開度時(shí)響聲最大，再加大油門時(shí)，響聲逐漸減小，當(dāng)油門擰到底時(shí)，響聲消失。一旦出現(xiàn)這種聲音，就說明化油器的節(jié)氣門可能有問題。

還有，若發(fā)現(xiàn)化油器有漏油現(xiàn)象，很可能是針閥與閥座密封不嚴(yán)。它們控制著進(jìn)油量，密封性要求嚴(yán)格，若接觸面附著汽油中的雜質(zhì)和凝結(jié)膠質(zhì)等異物，就會(huì)導(dǎo)致密封不嚴(yán)出現(xiàn)漏油。

在日常騎行中，若起步加速過程中，隨著油門開大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大甚至熄火，這表示化油器加速過渡不平穩(wěn)。而發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘暖機(jī)后，怠速轉(zhuǎn)速波動(dòng)大于±100轉(zhuǎn)/分鐘，那就說明化油器怠速不穩(wěn)。

總之，辨別摩托車化油器故障需要我們?cè)隍T行過程中多留意車輛的各種表現(xiàn)。無論是啟動(dòng)、加速、怠速時(shí)的異常聲音，還是油耗、排放、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的變化，都可能是化油器故障發(fā)出的信號(hào)。只有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理這些問題，才能讓摩托車保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）