汽車輪轂的et值是什么

汽車輪轂的 ET 值即偏距值，是輪轂安裝面與輪圈中心線的偏離程度，單位為 MM，有正、零、負(fù)三種情況。ET 值的正負(fù)和大小意義不同，正值時(shí)接觸面偏向內(nèi)側(cè)，ET 值越大輪轂越往內(nèi)側(cè)凹陷；負(fù)值則相反。零偏距表示輪轂安裝面與輪圈中心線完全對(duì)齊。ET 值會(huì)顯著影響車輛的操控性、外觀以及剎車等方面，在輪轂改裝等操作時(shí)需重點(diǎn)關(guān)注 。

從操控性方面來(lái)看，ET值的改變對(duì)其影響不容小覷。當(dāng)改用正的Off-set值較小的輪圈時(shí)，輪距會(huì)加寬。這在過(guò)彎時(shí)能減少車身重心的轉(zhuǎn)移，讓車輛在彎道中更加穩(wěn)定，進(jìn)而提高過(guò)彎速度的極限。然而，這一改變也會(huì)帶來(lái)一些副作用，轉(zhuǎn)向會(huì)變得困難，同時(shí)加重轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的負(fù)荷。而后輪在改用較大輪圈時(shí)，若不改變Off-set值，輪胎內(nèi)側(cè)可能會(huì)碰到懸吊機(jī)構(gòu)，影響車輛正常行駛。

在外觀表現(xiàn)上，ET值有著獨(dú)特的作用。正偏距值能使輪圈縮進(jìn)輪拱，讓車輛整體看起來(lái)更加穩(wěn)重，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感；負(fù)偏距值則讓輪圈部分超出輪拱，這種獨(dú)特的造型常見于一些特殊車型，能營(yíng)造出與眾不同的風(fēng)格。

ET值對(duì)剎車同樣有影響。ET值越小，輪轂內(nèi)側(cè)空間越大。在改裝剎車時(shí)，如果沒有注意ET值，可能就需要更換輪轂或者添加墊片。但要知道，輪轂墊片不太安全，而且會(huì)增加輪距，可能帶來(lái)一些潛在風(fēng)險(xiǎn)。

汽車輪轂的ET值在汽車的各個(gè)方面都扮演著重要角色。無(wú)論是車輛制造商在設(shè)計(jì)車型時(shí)，還是車主在后期進(jìn)行輪轂改裝等操作時(shí)，ET值都是一個(gè)關(guān)鍵的考量因素。只有選擇合適的ET值，才能讓車輛在操控、外觀和安全等多方面達(dá)到理想的平衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）