胎壓傳感器出問題還能開車嗎

胎壓傳感器出問題能否開車需分情況看待，若輪胎氣壓正常，可繼續開車但要謹慎；若輪胎氣壓異常，則不建議繼續行駛。胎壓傳感器能實時監測輪胎氣壓，若其故障，我們便無法實時獲取氣壓情況。直接式或間接式胎壓監測系統失效時，正常氣壓下行車風險相對小些，氣壓異常則會危及行車安全。所以發現故障，應視情況處理，保障出行安全 。

當遇到胎壓傳感器故障時，首先要檢查輪胎監測系統。若系統故障，輪胎氣壓警示燈通常會閃爍約 1 分鐘 ，并且 DIC 提示 “檢查輪胎氣壓監測系統”。這是因為一個或多個輪胎氣壓傳感器在一定時間內沒有發出信號，系統便會設置故障代碼。這種情況下，需要使用診斷工具檢查車輛，并按故障代碼提示做相應檢查。

還有一種情況是輪胎氣壓過低或過高警告。當輪胎氣壓監測系統檢測到某輪胎氣壓低于或高于標定值時，DIC 會顯示相應信息，輪胎氣壓警示燈會持續點亮。報警信息和警示燈在寒冷天氣里可能會間歇性工作。遇到此情況，要檢查或更換相關部件，更換輪胎或胎壓傳感器時，需先重新裝入胎壓傳感器，并確保輪胎氣壓達到 240kPa。

不同的胎壓監測方式，在傳感器故障時的表現也有差異。直接式胎壓監測是利用安裝在輪胎里的壓力傳感器直接測量氣壓，并通過無線發射器將信息發送到中央接收器模塊顯示。間接式胎壓監測則是通過比較輪胎轉速差別來監視胎壓，依靠計算輪胎滾動半徑監測氣壓。輪胎智能監控系統兼有兩者優點，在對角輪胎內裝備直接傳感器，并配備 4 輪間接系統，能降低成本且克服部分缺陷，但無法提供所有輪胎實時壓力數據。

總之，胎壓傳感器出問題時，開車與否要依據輪胎氣壓狀況判斷。為保障行車安全，日常要重視輪胎保養，定期檢查氣壓，一旦發現傳感器故障，盡快聯系專業人員維修處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）