汽車剎車泵的名字是什么

汽車剎車泵分為剎車總泵和剎車分泵。剎車總泵又稱制動總泵、制動主缸，是制動系統的核心，負責將駕駛員踩剎車踏板的力量轉化為液壓信號來控制剎車系統工作，乘用車多用 油剎總泵，商用車一般用 氣剎總泵。而剎車分泵也叫剎車助力泵、剎車油泵，能將剎車總泵產生的液壓油壓力傳遞給剎車片以實現制動。二者共同協作，保障車輛制動性能。

剎車總泵，猶如制動系統的“大腦”。當駕駛員踩下剎車踏板，這一動作所產生的力量，被剎車總泵精準地轉化為液壓信號。不同類型的車輛，適配著不同的剎車總泵。乘用車因其注重舒適性和操控性的特點，多采用油壓制動總泵。這種油剎總泵，能更細膩、平穩地傳遞制動力量，讓制動過程更加線性、柔和。

商用車由于經常需要承載較大重量，行駛工況也更為復雜，一般會配備氣剎總泵。氣剎總泵利用壓縮空氣作為動力源，能夠提供更為強大、直接的制動力，以應對商用車重載、頻繁制動的需求。

剎車分泵則像是制動系統的“執行者”。它接收剎車總泵傳來的液壓油壓力，然后準確無誤地將這股力量傳遞給剎車片。剎車片受到壓力后，緊緊貼合在剎車盤上，通過摩擦力來降低車輪的轉速，從而實現車輛的制動。

汽車剎車泵的不同類型，有著各自的特點和優勢。鋁合金剎車分泵，質量輕，散熱性能良好，有助于提升制動系統的整體效率；鑄鐵剎車分泵，結構堅固，能夠承受較大的壓力，可靠性更高；剎車碟剎分泵，制動響應迅速，制動效果顯著；真空助力剎車分泵，則能借助發動機產生的真空助力，減輕駕駛員踩剎車踏板的力度。

總之，剎車總泵與剎車分泵在汽車制動系統中都扮演著至關重要的角色。它們分工明確、協同工作，確保車輛在行駛過程中能夠及時、有效地制動，為駕乘人員的安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）