榮威RX8的操控性好不好

榮威RX8的操控性很好。從多個維度來看，它在操控方面亮點頗多。車速提升時，方向盤愈發穩重，給駕駛者十足的信心；變速箱換擋邏輯清晰，過程平順無頓挫感。底盤方面，高強度非承載式車身搭配精心調校的懸架系統，公路駕駛操控與舒適兼備。此外，全時四驅系統及差速鎖的配備，更為其操控性能增色不少，讓它無論是日常駕駛還是面對復雜路況都游刃有余 。

在轉向精準度上，榮威RX8表現得可圈可點。較大的后傾角設定，使得車輛在轉向過程中更加穩定，駕駛者能夠輕松地按照自己的意圖操控車輛行駛方向，細微的轉向動作都能得到車輛及時且精準的反饋。無論是在城市道路的轉彎，還是高速上的變道，都能讓駕駛者感受到車輛的靈活與聽話。

油門響應上，榮威RX8也相當迅速。當駕駛者踩下油門踏板，動力系統能夠快速做出反應，動力源源不斷地輸出，加速過程流暢自然。而且在不同的駕駛模式下，油門的響應也會有所調整，滿足駕駛者在各種場景下的需求。

變速箱的換擋邏輯更是一大亮點。它總能在恰當的時候進行換擋，升擋降擋都十分積極，整個過程幾乎察覺不到頓挫，極大地提升了駕駛的平順性。即便是在頻繁啟停的擁堵路況下，也不會出現換擋的突兀感。

底盤與懸掛系統的配合堪稱默契。雙叉臂獨立前懸架和五連桿后懸架，再加上大尺寸柔性零件與底盤連接優化垂向剛度組合，使得車輛在面對顛簸路面時，能夠有效地過濾震動，同時在高速行駛或者激烈駕駛時，又能提供足夠的支撐，讓車身保持穩定。

榮威RX8憑借在轉向、油門、變速箱、底盤懸掛等多方面的出色表現，全方位展現了優秀的操控性能，為駕駛者帶來舒適且安心的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）