東風日產(chǎn)越野在復雜路況下的通過能力怎樣

東風日產(chǎn)越野在復雜路況下的通過能力頗為強大。旗下有多款車型，各有“神通”。像納瓦拉自動四驅系統(tǒng)能智能分配動力；途樂四驅優(yōu)秀且模式多樣；奇駿四驅可自動或手動分配動力；途達采用非承載式底盤和專業(yè)分時四驅系統(tǒng)。此外，部分車型外觀獨特，越野性能升級，還有出色的懸掛結構和強大動力配置等，這些都鑄就了其在復雜路況下出色的通過能力 。

先看納瓦拉，它的自動四驅系統(tǒng)宛如一位智慧的指揮官，能敏銳地感知路面狀況，然后精準地將動力分配到前后輪。在坑洼遍布的泥濘小道，或是崎嶇的山間土路，它都能巧妙地調(diào)整動力，讓車輛穩(wěn)步前行，避免車輪陷入困境，強大的牽引力和出色的穩(wěn)定性令人贊嘆。

途樂的四驅系統(tǒng)堪稱“全能選手”，四種路面操控模式如同給它配備了多把應對不同路況的“鑰匙”。液壓車身動態(tài)控制系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)，更是如虎添翼。無論是松軟的沙地，還是濕滑的雪地，途樂都能憑借這些優(yōu)勢，穩(wěn)健行駛，輕松穿越。

奇駿的 4×4 - i 智能四驅系統(tǒng)也毫不遜色。手動或自動切換模式的設計，極大地提升了駕駛的靈活性。在遇到復雜路況時，只需輕輕一按，就能切換到合適的模式，中央電子差速器鎖鎖定后，脫困能力大大增強，適時四驅模式又能在不同路況下自如切換，保障通過性。

而途達，非承載式底盤賦予它堅固的“骨骼”，專業(yè)級分時四驅系統(tǒng)是它的“越野利器”。三種動力驅動模式選擇豐富，低速四驅模式下動力的合理分配，配合機械牙嵌式后差速鎖和 B-LSD 電子制動差速鎖，讓它在惡劣路況下也能安全脫困，快速通過。

東風日產(chǎn)旗下各款越野車型，憑借獨特的四驅系統(tǒng)、專業(yè)的底盤結構以及出色的動力配置等，在復雜路況下展現(xiàn)出卓越的通過能力，為駕駛者帶來安心且暢快的越野體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）