前氧傳感器和后氧傳感器的作用有哪些

前氧傳感器主要用于檢測進入發動機的空氣與燃料的比例，而后氧傳感器則主要負責監測三元催化器的工作狀態。前氧傳感器將測量的空燃比結果發送給發動機控制單元，以此調整噴油量和點火時間，提高燃油經濟性與整體性能。后氧傳感器把排氣中的氧氣含量數據反饋給發動機控制單元，評估催化轉化器狀態，確保排放物有害物質降低。二者協同保障發動機高效運行與環保排放。

前氧傳感器如同一位精準的“燃料調配師”，安裝在排氣歧管后面的它，時刻緊密監測著排氣中的氧含量。在發動機運行過程中，它就像敏銳的“感知者”，把檢測到的氧含量情況轉化為電信號，迅速傳遞給發動機控制單元（ECU） 。ECU依據這個信號，如同經驗豐富的指揮官，精確調整發動機的空燃比，讓燃料與空氣以最恰當的比例混合燃燒。如此一來，發動機始終保持在最佳工作狀態，燃油得到充分利用，不僅提升了燃油經濟性，還能讓動力輸出更穩定，減少有害氣體的產生。

后氧傳感器則好似一位嚴格的“質量監督員”，安靜地在三元催化器之后堅守崗位。它全神貫注地監測著經過三元催化器處理后的排氣中的氧氣含量。一旦三元催化器出現問題，工作效率下降或者失效，后氧傳感器會立刻察覺，將變化的數據反饋給ECU。ECU通過對比前氧傳感器和后氧傳感器傳來的數據，就能快速判斷三元催化器是否正常工作。若發現異常，便及時發出警報，提示車主進行檢查維修，確保車輛的排放始終處于環保標準范圍內。

總之，前氧傳感器和后氧傳感器在汽車的運行和環保排放中都扮演著無可替代的重要角色。它們分工明確又相互協作，一個精準調控空燃比，為發動機高效運轉奠定基礎；一個嚴密監控催化器狀態，守護著尾氣排放的最后一道關卡，共同為汽車的穩定運行和綠色出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）