雨天開車時需要關閉自動啟停嗎

雨天開車時需要關閉自動啟停。自動啟停系統本是為臨時停車時自動熄火、繼續行駛時重啟以節省燃油和減少排放而設計。但雨天行車，積水路段濺起的水易被吸入發動機致其熄火，若自動啟停此時重啟發動機，燃燒室內的水無法壓縮，會嚴重損傷發動機，甚至導致發動機報廢，且保險公司對此情況通常拒絕賠付。所以，為保護發動機與行車安全，雨天應關閉該功能 。

從自動啟停系統的工作原理來講，它在正常路況下確實能發揮節能減排的優勢。可一旦進入雨天模式，情況就大不一樣了。在濕滑路面停車等待時，自動啟停可能會在踩下剎車后使車輛自動熄火。若此時車輛周圍存在積水，后續啟動過程中，水就有極大的概率進入發動機內部。

要知道，發動機內部的氣門、連桿和活塞等精密部件，在正常運轉時相互配合得十分精準。但當水進入后，這些部件的工作環境被徹底改變。水無法像空氣那樣被輕易壓縮，在發動機啟動運轉的瞬間，就會對這些部件產生巨大的沖擊力，導致氣門變形、連桿彎曲、活塞損壞等嚴重故障，讓車輛瞬間陷入無法正常使用的困境。

盡管有時候積水的水位看似不會立即達到危險高度，但路面上車輛行駛產生的水位波動，以及周圍車輛經過時的相互影響，都可能讓積水意外地進入發動機。哪怕水位只是略微上升，也足以對發動機造成不可挽回的損害。所以，即便存在一絲潛在風險，我們都不能掉以輕心。

總之，雨天開車時關閉自動啟停功能是非常有必要的。這小小的操作，實則是在為發動機的安全保駕護航，也能讓我們的雨天行車之路更加平穩、安心，避免因發動機故障帶來的麻煩與損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）