機油加太多有什么后果

機油加太多絕非好事，會給車輛帶來諸多不良后果。當機油添加過量，發動機內部運轉阻力增大，就如同人負重前行般吃力，動力輸出受影響，油耗也隨之上升。而且過多機油易引發燒機油現象，尾氣排放超標不說，發動機內部還會形成積碳，侵蝕發動機性能與壽命。此外，油封也可能因壓力過大被損壞，出現機油泄漏問題，給車輛埋下隱患。

具體而言，當發動機內部機油過多時，曲軸柄、連桿等部件在運轉過程中，會頻繁地攪動機油。這使得機油的飛濺加劇，不僅增加了部件之間的摩擦阻力，還讓發動機需要消耗更多的能量來維持運轉。原本順暢的動力傳輸變得卡頓，汽車在加速時就會顯得力不從心，直接的體現就是油耗升高，這無疑增加了車主的用車成本。

燒機油的問題也不容小覷。過多的機油會竄入燃燒室參與燃燒，產生藍色的尾氣，這不僅違反環保標準，對環境造成污染，而且隨著燃燒過程中產生的積碳逐漸增多，會附著在活塞、氣門等關鍵部位。積碳會影響發動機的正常工作，使發動機的點火時間不準確，燃燒不充分，導致發動機動力下降，甚至可能出現抖動、異響等問題，嚴重時還會影響發動機的使用壽命。

油封損壞也是機油過多帶來的一大麻煩。油封是防止機油泄漏的重要部件，然而，過量的機油會使發動機內部壓力升高，超出油封的承受范圍。久而久之，油封就會出現老化、變形甚至破裂的情況，機油會從這些破損處滲出，不僅弄臟車輛底部，還可能導致發動機因缺少機油而出現潤滑不良，進一步引發故障。

總之，機油加太多對車輛的危害是多方面的。車主在保養車輛時，一定要嚴格按照車輛使用手冊的要求添加機油，保持適量的機油液位，這樣才能確保發動機的正常運轉，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）