遇到發動機過熱怎么辦

遇到發動機過熱，應立刻將車安全駛離道路，停在陰涼通風處，打開引擎蓋散熱，并按具體情況做相應處理。發動機過熱危害不小，可能引發氣缸墊損壞、軸瓦燒壞等故障。當出現水溫表指針進入紅色危險區、發動機功率下降等情況，便可能是發動機過熱了。此時不可繼續行駛，要按正確步驟處理，必要時尋求專業幫助，以保障行車安全。

當車輛停穩且發動機蓋打開后，要先確認散熱器風扇是否正常運轉。若風扇不轉，很可能是冷卻系統出現故障，這時候千萬不要輕易自行檢修。若發動機蓋縫隙有冒水蒸氣的情況，不要急于關閉發動機，而是要保持發動機運轉，讓其繼續散熱，同時仔細觀察發動機周邊的狀況，看是否有明顯的泄漏點。

等水溫表指針下降后，將發動機熄火。接著，在發動機冷卻后，打開水箱蓋。打開水箱蓋時要格外小心，防止熱水噴出燙傷自己。打開后，仔細確認散熱器及儲液罐冷卻水的水量，同時看看散熱器部分是否臟污。如果發現冷卻水不足，要及時補充冷卻水；要是沒有冷卻水，在應急情況下可以補充一些干凈的水，比如礦泉水，但后續要盡快更換新的冷卻液。

此外，發動機過熱還有可能是其他一些原因導致的，諸如水箱漏水、冷卻風扇故障、恒溫器故障、水泵故障以及排氣問題等。如果經過簡單檢查后，仍不確定發動機過熱的具體原因，或者懷疑是比較復雜的故障，一定要尋求專業的幫助，比如聯系4S店或者專業的汽車維修人員。

總之，發動機過熱并非小事，關乎行車安全。在遇到這種情況時，車主務必保持冷靜，嚴格按照正確步驟操作，通過一系列檢查和恰當處理，將問題妥善解決。若自身難以應對，及時尋求專業支援，切不可掉以輕心，以免造成更大的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）