小車防凍液為什么會從排汽管出來

小車防凍液從排氣管出來，原因多樣且復雜。可能是防凍液添加過多，使冷卻系統壓力增大而噴出；節溫器故障致水溫過高，防凍液無法正常大循環從而溢液；發動機缸墊破損，高溫高壓廢氣竄入散熱系統，將防凍液擠出；此外，水溫過高、沸點低、節溫器大小不合適、管路破損等，都可能引發此現象。出現該情況需及時檢修，保障車輛正常運行。

當防凍液添加量超出合理范圍，超過水壺上的刻線時，汽車行駛過程中，冷卻系統內部壓力不斷累積，就像一個裝滿水且不斷被擠壓的袋子，多余的防凍液就只能尋找出口，排氣管便可能成為溢出的通道 。

節溫器猶如冷卻系統的“指揮官”，一旦出現故障，“指揮”就會失靈。它無法正常控制冷卻液的循環路徑，水溫持續攀升，冷卻液只能在水箱進行小循環，無法進入發動機水道進行大循環，防凍液在有限的空間內不斷升溫，最終導致溢液，從排氣管流出。

發動機缸墊的破損是個較為嚴重的問題。缸墊上的水道出現破損后，燃燒室內的高溫高壓廢氣就如同脫韁的野馬，從破損處竄入散熱循環系統。這會讓系統內部的溫度和壓力瞬間急劇升高，強大的壓力迫使防凍液從排氣管擠出。

水溫過高、防凍液沸點過低也是常見原因。水溫過高會使防凍液壓力劇增，若其本身沸點低，在高溫環境下迅速蒸發，產生過高壓力，防凍液就會流出。節溫器大小不合適，影響正常循環，水溫達到一定程度時節溫器卻未打開，防凍液無法進入發動機機體，壓力持續增加，也會造成防凍液從排氣管流出。

此外，管路破損或者密封不嚴實，以及發動機缸體有損傷、冷卻系統破裂等，都可能導致防凍液泄露至排氣管。總之，防凍液從排氣管流出絕非小事，多種因素都可能引發，一旦出現，需盡快檢修排查，確保車輛的冷卻系統恢復正常工作狀態，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）