發動機為什么會放炮

發動機放炮主要是由于混合氣比例失衡、點火系統故障、點火提前角異常等多種因素導致混合氣燃燒不完全或燃燒過程不穩定。當混合氣過稀或過濃，無法充分燃燒的剩余氣體在排氣歧管受高溫再次點燃就會引發放炮；火花塞故障、點火能量不足等點火系統問題，會使未燃燒混合氣被高溫廢氣點燃；而點火提前角過大，同樣可能造成放炮現象。這些因素交織影響，共同導致發動機放炮。

混合氣比例失衡是導致發動機放炮的常見因素之一。其中，混合氣過稀往往源于油路或進氣系統故障。在油路方面，噴油器噴油量過少是關鍵問題，可能是油壓過低，使得燃油無法以足夠的壓力噴出，也可能是噴油器堵塞，阻礙了燃油的正常噴射。進氣系統同樣不容小覷，控制進氣量的傳感器失效，會導致進氣量的不準確，若進氣量過多，就會稀釋混合氣，使其過稀。進氣歧管漏氣也是造成混合氣過稀的原因之一，外界空氣的無端進入打亂了正常的混合氣比例。

相反，混合氣過濃同樣會引發問題。當燃油在燃燒室內燃燒不完全，大量未燃混合氣就會進入排氣管，在那里被高溫點燃，從而產生放炮現象。此時，需要仔細檢查油箱至化油器的管路，看是否存在燃油供應過多的情況。

點火系統故障對發動機放炮也有很大影響。火花塞作為點火系統的關鍵部件，一旦出現故障，如火花塞間隙過大，會導致點火不良甚至斷火。這使得混合氣無法在合適的時機被點燃，未燃燒的混合氣隨后被高溫廢氣點燃，進而形成放炮現象。另外，點火能量不足也是一個重要原因，可能是點火線圈損壞、高壓線電阻過大或者電源電壓不足，這些都會影響點火的效果，使混合氣不能充分燃燒，最終導致放炮。

點火提前角異常也是引發發動機放炮的重要因素。點火提前角過大，可能是CKP間隙不合適、CKP松動、溫度傳感器損壞或者ECU出現故障等原因。這些情況會使點火時間過早，導致混合氣在不恰當的時候被點燃，從而造成放炮現象。

此外，還有一些其他因素也可能導致發動機放炮。比如排氣管堵塞，廢氣無法正常排出，燃燒室壓力增加，擠出未燃混合氣在排氣管燃燒爆炸。發動機溫度過低，燃油霧化效果差，燃燒不完全，未燃混合氣在排氣管燃燒爆炸。油品質量差，雜質和水分過多，燃油燃燒不完全，也會出現未燃混合氣在排氣管燃燒爆炸的情況。

總之，發動機放炮是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件的異常。混合氣比例、點火系統以及點火提前角等方面的問題相互影響，共同作用，導致了這一現象的發生。了解這些原因，有助于車主更好地維護車輛，及時發現并解決潛在問題，保障汽車的正常運行和駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）