普拉多TX和VX的區(qū)別是什么

普拉多TX代表基本版，VX代表豪華版，兩者在多方面存在區(qū)別。配置上，TX較為基礎(chǔ)，缺少導(dǎo)航等配置，VX則豐富許多，有四驅(qū)等系統(tǒng)。內(nèi)飾方面，TX以塑料材質(zhì)為主，簡(jiǎn)單實(shí)用，VX采用真皮座椅等，盡顯奢華。舒適性上，VX憑借更高級(jí)的懸掛和空調(diào)更勝一籌。性能上，動(dòng)力相當(dāng)，但越野性能VX因四驅(qū)更具優(yōu)勢(shì)。不同選擇滿足不同需求。

從外觀設(shè)計(jì)來看，VX版無疑更具豪華質(zhì)感。其車身加入了大量精致的鍍鉻裝飾條，在陽光的照耀下熠熠生輝，為整車增添了幾分高貴的氣質(zhì)。輪轂造型大氣磅礴，不僅視覺效果出眾，而且在行駛穩(wěn)定性上也有著出色的表現(xiàn)，使得車輛在任何場(chǎng)合都能彰顯出獨(dú)特的檔次感。而TX版則走實(shí)用路線，整體外觀較為樸素，沒有過多華麗的裝飾，更注重車輛在實(shí)際使用中的功能性和穩(wěn)定性，對(duì)于那些追求簡(jiǎn)約、實(shí)用的消費(fèi)者來說，這種設(shè)計(jì)恰到好處。

在具體配置方面，VX版展現(xiàn)出了豪華車型應(yīng)有的豐富與高端。除了前面提到的四驅(qū)系統(tǒng)外，還特別配備了胎壓顯示、并線輔助、前后駐車?yán)走_(dá)、360度環(huán)繞影像、倒車車側(cè)預(yù)警、定速巡航等一系列先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，大大提升了行車的安全性和便利性。車內(nèi)的電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤不僅操作便捷，還帶有加熱和記憶功能，給駕駛者帶來了更加舒適和個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。真皮座椅搭配座椅加熱和通風(fēng)系統(tǒng)，無論在寒冷的冬天還是炎熱的夏天，都能為駕乘人員提供舒適的乘坐感受。而TX版相對(duì)配置就沒有這么豐富，不過它的7座布局成為一大亮點(diǎn)，對(duì)于有家庭出行需求的用戶十分友好，并且經(jīng)濟(jì)模式也能在一定程度上節(jié)省油耗，滿足日常通勤的需求。

從價(jià)格層面分析，TX版價(jià)格更為親民，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。它在保持普拉多可靠性和耐用性的基礎(chǔ)上，以相對(duì)較低的價(jià)格讓更多人能夠擁有這款經(jīng)典車型。VX版由于其豐富的配置和豪華的設(shè)計(jì)，價(jià)格自然會(huì)更高一些，但對(duì)于那些預(yù)算充足，追求極致豪華體驗(yàn)和高端配置的消費(fèi)者而言，VX版所帶來的駕乘享受無疑是物有所值的。

動(dòng)力性能上，普拉多TX和VX都搭載了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了充沛的動(dòng)力輸出。不過在一些細(xì)節(jié)方面，VX版配備了更先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，例如全新普拉多VX版本新增了AVS自適應(yīng)可變懸架，這使得它在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)能夠更加從容應(yīng)對(duì)，車身的穩(wěn)定性和舒適性都有顯著提升。而TX版雖然沒有如此高端的懸掛配置，但它注重基礎(chǔ)性能的平衡，在油耗方面可能會(huì)稍占優(yōu)勢(shì)，對(duì)于日常在城市中行駛的用戶來說，這也是一個(gè)值得考慮的因素。

普拉多TX和VX各有特點(diǎn)。TX版以其經(jīng)濟(jì)實(shí)用、性價(jià)比高的特點(diǎn)，適合家庭用戶以及對(duì)配置要求不高，主要用于日常通勤和全家出游的消費(fèi)者。而VX版憑借豐富的豪華配置、出色的越野性能和高端的駕乘體驗(yàn)，更適合那些預(yù)算充裕，追求品質(zhì)和舒適，經(jīng)常有商務(wù)接待需求或長(zhǎng)途穿越計(jì)劃的都市新貴。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和經(jīng)濟(jì)實(shí)力來做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）