全合成機油和半合成機油有何不同

全合成機油和半合成機油在基礎油、更換周期、適用溫度、適用車況、添加劑、穩定性、成本價格以及對發動機的保護等多個方面均有不同。基礎油上，半合成采用第三類，全合成由第三、四、五類混合，使得全合成更穩定。更換周期方面，全合成一年或 10000 公里，半合成半年或 7500 公里左右。適用上，全合成適合渦輪增壓等車型，半合成適合經濟型小排量車。這些差異讓車主在選擇時有了更多考量 。

在適用溫度方面，全合成機油有著明顯的優勢。它的使用溫度范圍更為廣泛，在相同的工作環境之中，全合成機油能夠以較低的黏度就實現對引擎的良好保護。無論是在嚴寒的北方冬季，還是酷熱的南方夏日，全合成機油都能輕松應對，為發動機提供穩定可靠的潤滑保障。而半合成機油相對來說使用要求就更高一些，對溫度變化的適應能力稍弱，在較為極端的溫度條件下，可能無法像全合成機油那樣為發動機提供恰到好處的保護。

從使用添加劑來看，全合成機油中添加劑TBN的含量較高。這種添加劑具有諸多益處，它能夠有效延長機油自身的使用壽命，還可以對發動機起到良好的清潔作用，減少發動機內部的雜質和積碳。而半合成機油中添加劑TBN的含量較低，這就導致其保養周期相對較短，并且由于清潔能力有限，在長期使用過程中，發動機內部可能會產生較多的硫化鹽灰等雜質，影響發動機的性能和壽命。

穩定性上的差異也十分顯著。全合成機油具有波動性小、穩定性高以及摩擦力低的特點，其機油粘度幾乎不會隨著溫度的變化而大幅波動。這意味著無論發動機處于何種工況，全合成機油都能維持穩定的性能，為發動機提供始終如一的保護。相比之下，半合成機油的穩定性就較弱，當發動機工作溫度發生較大變化時，其粘度可能會出現明顯改變，從而影響到對發動機的保護效果。

成本和價格也是兩者的重要區別。全合成機油由于采用了更優質的基礎油以及添加了高性能的添加劑，再加上其出色的性能和較長的更換周期，使得它的價格通常比半合成機油要高。半合成機油則憑借相對較低的成本，在價格上更具親民性，對于一些對保養費用較為敏感的車主來說，半合成機油可能是更合適的選擇。

在對發動機的保護上，全合成機油無疑更勝一籌。它能夠為發動機提供更全面、更持久的保護，減少發動機零部件之間的磨損，讓發動機始終處于良好的工作狀態，尤其適合高端車型以及渦輪增壓發動機。半合成機油雖然也能為發動機提供一定程度的保護，但主要適用于中型車的自吸發動機，相比全合成機油，對發動機的保護效果稍顯遜色。不過需要注意的是，全合成機油并非適用于所有車輛，對于一些有一定車齡的車輛，由于其發動機密封性較差，全合成機油黏度低、流動性好的特點可能會導致漏油現象的發生，此時半合成機油較高的黏度反而更為適宜。

綜上所述，全合成機油和半合成機油在多個維度上的差異，讓車主在選擇機油時，需要綜合考慮車輛的具體情況、使用環境以及個人預算等因素。只有這樣，才能為愛車挑選到最適合的機油，確保發動機能夠保持良好的性能，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）