汽車(chē)前束的標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的

汽車(chē)前束的標(biāo)準(zhǔn)通常在 0 至 12 毫米之間。這一標(biāo)準(zhǔn)有著重要意義，汽車(chē)安裝車(chē)輪時(shí)兩前輪中心平面不平行，前邊緣距離小于后邊緣距離，這個(gè)差值就是前束。它是保證汽車(chē)穩(wěn)定直線行駛、讓方向盤(pán)具備自動(dòng)找正功能的關(guān)鍵定位參數(shù)。若前束值異常，會(huì)引發(fā)轉(zhuǎn)向不靈敏、輪胎磨損不均等問(wèn)題。所以，需定期檢查調(diào)整，確保車(chē)輛處于良好行駛狀態(tài) 。

一般來(lái)說(shuō)，大多數(shù)車(chē)輛的前束標(biāo)準(zhǔn)值處于 0 至 12 毫米的范圍，但不同車(chē)型由于設(shè)計(jì)理念、用途以及懸掛系統(tǒng)等方面的差異，具體的前束標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)有所不同。有些車(chē)輛可能更偏向于 0 毫米左右的前束設(shè)定，以追求極致的直線行駛穩(wěn)定性；而部分車(chē)型則允許前束值稍大一些，但通常也不會(huì)超過(guò) 12 毫米這個(gè)界限。

同時(shí)，現(xiàn)代轎車(chē)的前束值有縮小的趨勢(shì)，當(dāng)出現(xiàn)前輪外傾為負(fù)值的情況時(shí)，前束甚至?xí)優(yōu)樨?fù)值，也就是所謂的前輪后束。這種變化是汽車(chē)技術(shù)不斷發(fā)展的結(jié)果，為了適應(yīng)更復(fù)雜的路況和更高的行駛要求。

要想準(zhǔn)確判斷汽車(chē)前束是否符合標(biāo)準(zhǔn)，就需要進(jìn)行測(cè)量。在正式測(cè)量前，要確保前輪輪轂軸承松緊適當(dāng)、胎壓正常，把汽車(chē)停在平坦的地面上，讓兩前輪處于直線行駛位置，并向前推進(jìn) 1 至 2 米以消除間隙。測(cè)量時(shí)，可將前束尺兩端水平支撐在兩前輪內(nèi)側(cè)最小距離處（胎側(cè)最高點(diǎn)，高度與前輪水平中心線相同），放好后移動(dòng)尺使指針對(duì)準(zhǔn)零位，然后推車(chē)，當(dāng)前束計(jì)旋轉(zhuǎn)到與后輪中心線相同高度時(shí)，標(biāo)尺指針?biāo)钢稻褪乔笆怠?/p>

如果前束值不符合標(biāo)準(zhǔn)，就需要進(jìn)行調(diào)整。前輪前束可通過(guò)改變橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整，不過(guò)在調(diào)整時(shí)，必須按照汽車(chē)生產(chǎn)廠家規(guī)定的測(cè)量位置進(jìn)行操作，務(wù)必使兩輪前后距離差符合規(guī)定的前束值。

總之，汽車(chē)前束標(biāo)準(zhǔn)雖然大致在 0 至 12 毫米之間，但具體到每一款車(chē)都有其特定的數(shù)值。車(chē)主應(yīng)關(guān)注車(chē)輛的使用手冊(cè)，定期檢查前束值，在出現(xiàn)行駛跑偏、輪胎磨損異常等情況時(shí)，及時(shí)到專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整，如此才能確保車(chē)輛始終保持良好的行駛性能，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）