停車時應該先摘空擋再拉手剎嗎

停車時是否先摘空擋再拉手剎，要分不同情況來看。在平地停車，手動擋和自動擋車型兩種操作順序都行；但在坡道停車，手動擋上坡先拉手剎再掛一檔，下坡先拉手剎再掛倒擋，自動擋則先踩剎車、拉手剎、掛空擋，熄火前從D檔到N檔，拉緊手剎，熄火松腳剎不關閉電源，再踩腳剎從N檔到P檔。總之，根據實際狀況選擇合適順序，才能更好保護車輛、保障安全 。

從駕駛考試的角度而言，科目二考試對停車動作順序并沒有具體的要求，無論先退空擋還是先拉手剎，都不會影響考試成績。然而科目三考試中，大部分考場明確規定要先回空擋，最后拉手剎，要是不按照這個順序操作，很可能就會導致考試失敗。所以對于正在備考科目三的學員來說，嚴格遵循這一要求是非常重要的。

從車輛的不同類型出發，手動擋汽車停車時，常規做法是先拉手剎再掛空擋。具體步驟為踩剎車減速，待車輛平穩停車后，拉上手剎，接著退至空擋，最后熄火下車鎖門。這樣操作的好處在于，先拉手剎可以有效固定車輛，特別是在斜坡停車時，能防止車輛溜車。而對于自動擋汽車，一般是先掛空擋再拉手剎。其步驟為踩剎車減速，平穩停車后，先退至空擋，拉上手剎，待車輛完全靜止后掛入P擋，然后熄火下車鎖門。從維修的角度分析，先拉手剎意味著手剎受力，先掛P擋則是變速箱受力，通常維修手剎相對更簡單便宜一些。

另外，停車模式其實有先打開駐車檔還是先打開手剎這兩種，它們的區別主要在于受力點不同。若是先打開駐車檔，受力點就會在駐車檔鎖止機構，變速箱也會受到一定的力；而先打開手剎的話，受力點在手剎，變速箱基本就不會受力。在平地停車時，這兩種方式主要取決于個人習慣，都不會對車輛造成太大影響。但在陡坡停車，使用手剎停車對變速箱的影響相對較小。所以綜合來看，停車時先拉手剎再放空擋，從某種程度上來說，對車輛的保養和安全性是比較重要的。

總之，停車時先摘空擋還是先拉手剎并沒有絕對固定的標準。不同的駕駛場景、考試要求以及車輛類型等，都會影響到具體的操作順序。我們需要根據實際情況做出合適的選擇，這樣才能在保護好車輛的同時，最大程度地保障行車安全和駕駛的順暢性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）