汽車上有哪些安全配置

汽車上的安全配置眾多，涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)兩方面，常見(jiàn)的有安全氣囊、ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。安全氣囊在碰撞時(shí)迅速充氣提供緩沖；ABS 能防止車輪制動(dòng)抱死，維持操控穩(wěn)定；電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)可降低車輛失控風(fēng)險(xiǎn)；輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓，預(yù)防因胎壓異常引發(fā)的事故。這些配置協(xié)同工作，為駕乘人員保駕護(hù)航 。

除了上述提到的這些，汽車上還有不少同樣重要的安全配置。

牽引力控制系統(tǒng)（TCS）也不容忽視，它還有ASR或TRC等別稱。這個(gè)配置就像是汽車動(dòng)力的“穩(wěn)定器”，無(wú)論汽車行駛在何種路況之下，它都能讓車輛獲得最佳的牽引力。想象一下，在濕滑的路面上，車輛啟動(dòng)或加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，而TCS就能巧妙地發(fā)揮作用，防止這種情況發(fā)生，讓汽車平穩(wěn)前行。不同的汽車廠商對(duì)它的命名有所不同，比如奔馳稱其為ASR，豐田叫TRC ，但萬(wàn)變不離其宗，功能都是相似的。

電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）同樣是保障行車安全的關(guān)鍵一環(huán)。它就如同一個(gè)精準(zhǔn)的“力量調(diào)配師”，能夠依據(jù)車輛的負(fù)載情況以及路面的具體條件，自動(dòng)且精準(zhǔn)地調(diào)整前后輪的制動(dòng)力分配。當(dāng)車輛在不同路況下行駛，或者車上乘坐人數(shù)不同導(dǎo)致負(fù)載變化時(shí)，EBD會(huì)迅速做出反應(yīng)，合理分配制動(dòng)力，極大地提高了車輛的制動(dòng)效率，讓制動(dòng)過(guò)程更加平穩(wěn)、安全。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)，這是一個(gè)能在關(guān)鍵時(shí)刻“挺身而出”的配置。通過(guò)車輛上配備的雷達(dá)、攝像頭等傳感器，它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍的環(huán)境狀況。當(dāng)檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)迅速介入，自動(dòng)施加制動(dòng)，盡可能地避免碰撞事故的發(fā)生，就算無(wú)法完全避免，也能在很大程度上減輕碰撞所帶來(lái)的傷害。

主動(dòng)防撞系統(tǒng)也是主動(dòng)安全配置中的一員“猛將”。它時(shí)刻“注視”著車輛前方的情況，一旦發(fā)現(xiàn)前方有障礙物且存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)提前發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員。若駕駛員沒(méi)有及時(shí)做出反應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)果斷自動(dòng)采取制動(dòng)措施，從而降低碰撞的嚴(yán)重程度，為行車安全增添了一份可靠保障。

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)則像是一位“貼心小助手”。在車輛行駛過(guò)程中，它通過(guò)攝像頭等設(shè)備持續(xù)監(jiān)測(cè)車輛是否在車道內(nèi)正常行駛。當(dāng)車輛無(wú)意識(shí)地偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員糾正方向，防止因車道偏離而引發(fā)的交通事故，讓車輛始終沿著正確的軌跡前行。

汽車上的這些安全配置，無(wú)論是主動(dòng)安全配置還是被動(dòng)安全配置，它們都各自發(fā)揮著獨(dú)特且重要的作用。就如同一個(gè)緊密協(xié)作的團(tuán)隊(duì)，在不同的場(chǎng)景和狀況下，共同守護(hù)著駕乘人員的安全，讓每一次出行都能多一份安心與保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）