方向盤(pán)打死轉(zhuǎn)彎時(shí)為什么會(huì)發(fā)出咯吱聲

方向盤(pán)打死轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出咯吱聲，原因是多方面的。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件如轉(zhuǎn)向柱摩擦力大、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向器防塵罩漏油等，都可能引發(fā)咯吱聲；轉(zhuǎn)向助力方面，助力油品質(zhì)不佳或變質(zhì)，無(wú)法有效潤(rùn)滑，也會(huì)致使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件異常摩擦產(chǎn)生聲響；此外，減震器平面軸承問(wèn)題、塑料零件間摩擦等也可能是幕后“元兇”?？傊?，出現(xiàn)這種情況需及時(shí)排查檢修。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件的影響。轉(zhuǎn)向柱摩擦力大是常見(jiàn)原因之一，這往往是因?yàn)閯?dòng)力源缺乏潤(rùn)滑油，就如同機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)有足夠的潤(rùn)滑劑，各個(gè)部件之間的摩擦就會(huì)增大，從而產(chǎn)生咯吱聲。此時(shí)，為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)添加潤(rùn)滑油，或許就能讓這惱人的聲音消失。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也不容忽視。球頭作為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要連接部件，長(zhǎng)期使用后會(huì)逐漸磨損老化。當(dāng)它老化到一定程度，在方向盤(pán)打死轉(zhuǎn)彎時(shí)，就會(huì)因?yàn)檫B接不穩(wěn)固而發(fā)出咯吱聲。這種情況，需要更換球頭，并進(jìn)行四輪定位，以確保車輛的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度。

轉(zhuǎn)向器防塵罩漏油同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題。防塵罩的作用是保護(hù)轉(zhuǎn)向器，防止灰塵和水分進(jìn)入。一旦它出現(xiàn)漏油情況，不僅會(huì)影響轉(zhuǎn)向器的正常潤(rùn)滑，還可能導(dǎo)致雜質(zhì)進(jìn)入，加劇零部件的磨損，進(jìn)而在方向盤(pán)打死轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生咯吱聲。解決辦法是重新安裝防塵罩或重新涂抹黃油，為轉(zhuǎn)向器提供良好的工作環(huán)境。

轉(zhuǎn)向助力方面，助力油起著關(guān)鍵作用。早晨或未熱車時(shí)，車輛啟動(dòng)后零部件未充分潤(rùn)滑，就可能出現(xiàn)這種咯吱聲。這就好比我們剛睡醒身體還沒(méi)活動(dòng)開(kāi)一樣，車輛的零部件也需要一些時(shí)間來(lái)進(jìn)入良好的工作狀態(tài)。另外，轉(zhuǎn)向助力油品質(zhì)不佳或變質(zhì)，不能有效潤(rùn)滑轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，特別是某些使用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型，液壓油變臟、變質(zhì)后，無(wú)法提供足夠的潤(rùn)滑，使得轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件之間產(chǎn)生異常摩擦，從而發(fā)出咯吱聲。車主朋友們此時(shí)需要檢查轉(zhuǎn)向助力油是否需要更換，并確保車輛啟動(dòng)后充分熱車，以此減少噪音，延長(zhǎng)零部件的使用壽命。

減震器平面軸承問(wèn)題也可能是導(dǎo)致咯吱聲的“禍根”。減震器的扁平軸承若缺乏發(fā)動(dòng)機(jī)油，在方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑不足而產(chǎn)生咯吱聲。我們可以打開(kāi)引擎蓋聆聽(tīng)聲音來(lái)確定是否是這個(gè)原因。如果是，可先嘗試涂抹黃油進(jìn)行潤(rùn)滑，若問(wèn)題依舊存在，就可能需要更換減震器平面軸承了。

還有塑料零件間的摩擦也不能被忽視。在溫度變冷的情況下，塑料會(huì)變硬，各個(gè)塑料零件之間在方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就可能產(chǎn)生摩擦聲。這就像是在寒冷天氣里，一些塑料制品會(huì)變得更加脆弱，容易發(fā)出聲響。

另外，方向盤(pán)中氣囊游絲問(wèn)題也可能引發(fā)異響。當(dāng)氣囊游絲出現(xiàn)故障時(shí)，也可能在方向盤(pán)打死轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出咯吱聲。我們可以先取下氣囊游絲涂抹黃油，如果問(wèn)題沒(méi)有改善，就需要考慮更換氣囊游絲了。

平衡桿膠松動(dòng)或損壞同樣會(huì)產(chǎn)生咯吱聲。若平衡桿膠松動(dòng)，可以添加墊片來(lái)解決；若已經(jīng)損壞，則需要進(jìn)行更換。

助力皮帶過(guò)緊或老化，也會(huì)在方向盤(pán)打死轉(zhuǎn)彎時(shí)“搗亂”。過(guò)緊的皮帶會(huì)增加運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力，老化的皮帶則會(huì)因?yàn)閺椥圆蛔愣a(chǎn)生異常聲響。對(duì)于這種情況，調(diào)整或更換皮帶是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

總之，方向盤(pán)打死轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出咯吱聲涉及多個(gè)方面的原因。這些問(wèn)題有的可能只是小故障，通過(guò)簡(jiǎn)單的維護(hù)就能解決；而有的則可能需要更專業(yè)的維修和更換部件。所以，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，車主們切不可掉以輕心，及時(shí)排查檢修才能確保車輛的安全行駛和良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）