低壓續(xù)跑指示器為何停止工作

低壓續(xù)跑指示器停止工作，意味著至少有一個(gè)輪胎的氣壓偏離了上次復(fù)位時(shí)的氣壓，此時(shí)需要檢查氣壓并進(jìn)行復(fù)位。這一情況可能由多種原因?qū)е拢热绺鼡Q輪胎后胎壓模塊未重置、輪胎被扎破致使胎壓變化、充氣后胎壓監(jiān)測(cè)未重置等。另外，傳感器故障、電池電量耗盡以及系統(tǒng)軟件問(wèn)題也可能引發(fā)。面對(duì)這種情況，車(chē)主需及時(shí)檢查并處理 。

當(dāng)更換輪胎后，胎壓模塊沒(méi)有進(jìn)行重置，這會(huì)使得低壓續(xù)跑指示器無(wú)法獲取正確的胎壓基準(zhǔn)信息，從而停止工作。在這種情況下，車(chē)主只需對(duì)車(chē)輛胎壓進(jìn)行復(fù)位操作，就能讓指示器恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

輪胎在日常行駛中可能遭遇各種狀況，比如被釘子扎到，這必然會(huì)導(dǎo)致胎壓發(fā)生變化。一旦胎壓出現(xiàn)異常波動(dòng)，低壓續(xù)跑指示器可能就會(huì)停止工作，以此來(lái)提醒車(chē)主輪胎出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí)，車(chē)主應(yīng)及時(shí)前往4S店等專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)，讓專(zhuān)業(yè)人員對(duì)輪胎進(jìn)行檢修，必要時(shí)更換輪胎。

在給輪胎充氣后，如果沒(méi)有對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行重置，也會(huì)造成低壓續(xù)跑指示器停止工作。因?yàn)橄到y(tǒng)無(wú)法得知新的胎壓數(shù)據(jù)已經(jīng)更新，所以出現(xiàn)異常提示。這種情況相對(duì)簡(jiǎn)單，車(chē)主只要對(duì)胎壓進(jìn)行復(fù)位，就能解決問(wèn)題。

汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間放置不使用，輪胎內(nèi)的氣體也會(huì)自然損耗，導(dǎo)致胎壓變低。當(dāng)胎壓低于一定數(shù)值時(shí)，低壓續(xù)跑指示器也可能停止工作。車(chē)主在出行前，應(yīng)養(yǎng)成檢查車(chē)輛胎壓是否正常的習(xí)慣，及時(shí)為輪胎充氣，并定期檢查輪胎狀況，這樣才能保證低壓續(xù)跑指示器正常工作，以及行車(chē)安全。

另外，傳感器損壞或接觸不良、電池電量耗盡、系統(tǒng)故障有故障代碼、軟件問(wèn)題控制模塊軟件出錯(cuò)等情況，也會(huì)影響低壓續(xù)跑指示器的正常運(yùn)行。傳感器就像是指示器的“觸角”，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，指示器就無(wú)法準(zhǔn)確感知胎壓信息；電池電量耗盡則如同給指示器斷了電，自然無(wú)法工作；系統(tǒng)故障和軟件問(wèn)題則會(huì)讓整個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)陷入混亂。遇到這些情況，車(chē)主可先檢查T(mén)PMS系統(tǒng)有無(wú)損壞的線纜或傳感器，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，最好前往專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修店進(jìn)行檢查維修。

總之，低壓續(xù)跑指示器停止工作并非小事，它可能預(yù)示著輪胎氣壓的異常，也可能是系統(tǒng)本身出現(xiàn)故障。車(chē)主在遇到這種情況時(shí)，不要慌張，按照上述的方法進(jìn)行檢查和處理。定期維護(hù)和檢查車(chē)輛，確保輪胎氣壓處于正常范圍，才能讓汽車(chē)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）